Chevrolet CORVETTE Manual Del Propietário página 177

176 Conducción y funcionamiento
Procedimiento de pulido de frenos
Este procedimiento de pulido de
frenos sólo se debe realizar en
vehículos con el sistema de frenos
equipado en fábrica Z51 J55.
1. Aplique el freno 25 veces
comenzando a 100 km/h
(60 mph) a 50 km/h (30 mph)
mientras desacelera a 0.4 g.
Ésta es una aplicación de freno
media. Conduzca por lo menos
1 km (0.6 millas) entre
aplicaciones de los frenos.
Este primer paso se puede
omitir si las balatas tienen más
de 320 km (200 mi).
2. Aplique los frenos 25 veces
comenzando en 100 km/h (60
mph) a 25 km/h (15 mph)
mientras desacelera a 0.8 g.
Ésta es una aplicación de freno
fuerte sin activar el Sistema de
frenos anti-bloqueo (ABS).
Conduzca por lo menos 1 km
(0.6 millas) entre aplicaciones.
Dependiendo de las
condiciones, se puede
experimentar algún incremento
en el recorrido del pedal del
freno y la fuerza del pedal del
freno.
3. Enfriamiento: Conduzca a
100 km/h (60 mph) durante
aproximadamente 15 km
(10 millas) sin usar los frenos.
4. Aplique el freno 25 veces
desde 100 km/h (60 mph) a
50 km/h (30 mph) mientras
desacelera a 0.4 g. Ésta es
una aplicación de freno media.
Conduzca por lo menos 1 km
(0.6 millas) entre aplicaciones.
Como sucede con todos los
sistemas de freno de alto
desempeño, algo de chillidos del
freno es normal.
Procedimiento de pulido de freno
en curso cerrado alterno
Este procedimiento de pulido de
frenos sólo se debe realizar en
vehículos con el sistema de frenos
equipado en fábrica Z51 J55.
Este procedimiento sólo se debe
ejecutar en una pista y únicamente
sobre pavimento seco. Durante este
procedimiento de bruñido de pista
se presentará desvanecimiento del
pedal del freno, y puede ocasionar
que el recorrido y la fuerza del
pedal del freno aumenten. Esto
podría alargar la distancia de
parada hasta que los frenos se
encuentren completamente
bruñidos.
1. Comience las vueltas en pista
en velocidades menores y con
menores esfuerzos de frenado
durante tres minutos de
conducción. Permite distancias
de frenado incrementadas
debido a la salida reducida del
freno.
2. Después del Paso 1,
incremente la velocidad y el
esfuerzo de frenado por los
siguientes seis minutos de
vuelta, terminando
gradualmente hasta un
esfuerzo de 90%. Continúa
permitiendo distancia de
frenado incrementada debido a
la salida reducida del freno.
3. Enfríe los frenos realizando
vueltas con frenado ligero
mínimo por seis minutos.