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Conducción y funcionamiento
Si el motor se llega a detener u
ocurre una falla de freno, los frenos
pueden perder la asistencia
hidráulica. Se requerirá más
esfuerzo para detener el vehículo.
Puede tomar más tiempo detenerse.
Dirección
Precaución
Para evitar daño al sistema de
dirección, no conduzca sobre
aceras, barreras de
estacionamiento, u objetos
similares a velocidades mayores
a 3 km/h (1 mph). Tenga cuidado
cuando conduzca sobre objetos
tales como divisores de carril y
topes de velocidad. Los daños
ocasionados por el uso incorrecto
del vehículo no están cubiertos
por su garantía.
Dirección asistida eléctrica
El vehículo tiene dirección eléctrica
asistida. No cuenta con aceite de la
dirección hidráulica. No se requiere
mantenimiento periódico.
Si la ayuda de la dirección asistida
se pierde debido a una falla del
sistema, el vehículo puede dirigirse,
pero puede requerirse un esfuerzo
mayor.
Si la asistencia de dirección se
utiliza durante un tiempo prolongado
mientras el vehículo no está en
movimiento, la asistencia de
energía se puede reducir.
Si el volante se gira hasta que
alcance la rotación máxima y se
retiene en esa posición por un
periodo prolongado de tiempo, la
asistencia de dirección hidráulica se
puede reducir.
El uso normal de la dirección
hidráulica asistida debe regresar
cuando el sistema se enfríe.
Si hay algún problema acuda con
su distribuidor.
Recorrido de bastidor
dinámico
Si está equipado con Control
magnético de conducción, el
Recorrido de bastidor dinámico
(DRT) es una función del sistema
de dirección que mejora la
conducción proporcionando rotación
máxima del volante adicional para
permitir un radio de giro más
estrecho durante condiciones de
conducción de baja velocidad. Si la
velocidad del vehículo se
incrementa o si la suspensión
encuentra recorrido de rueda
significante, como una entrada de
cochera, mientras esté en rotación
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