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Poner en marcha el
vehículo mientras está
estacionado
Es mejor no estacionarse con el
motor en operación.
Si se deja el vehículo con el motor
funcionando, siga los pasos
adecuados para asegurarse que el
vehículo no se mueva. Ver Cambio
a PARK (estacionamiento) 0 193 y
Emisiones del motor 0 196.
Transmisión de
embrague dual
Este vehículo está equipado con
transmisión de embrague dual que
contiene un diferencial trasero
integrado. La transmisión de
embrague dual proporciona una
sensación extremadamente
conectada debido a la conexión
directa entre el motor y la caja de
engranes. Este arreglo proporciona
tiempo de cambio muy rápidos para
el desempeño máximo. El modo de
conducción automática se
selecciona jalando D en el tablero
Conducción y funcionamiento
de selección de rango de
transmisión y proporciona operación
de cambio completamente
automática que se puede refinar
adicionalmente usando el control de
modo del conductor. Los cambios
ascendentes se pueden demorar sin
importar la selección de modo o la
temperatura ambiente hasta que el
motor se caliente. También se
puede seleccionar la operación
manual. Consulte "Modo manual"
más adelante en esta sección.
Esta transmisión es controlada
electrónicamente. Los interruptores
de cambio están en la consola
central. La posición de velocidad
seleccionada se iluminará en rojo
en el interruptor de cambios,
mientras que todas las demás se
muestran en blanco. El indicador en
el interruptor de cambio puede
parpadear si el cambio no es
inmediato o si la velocidad no está
completamente conectada. Esto
puede ocurrir en condiciones muy
frías o cuando se use el
Desembrague de palanca doble.
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