Alineación de rueda
Precaución
Usar está configuración de
alineamiento de ruedas puede
causar desgaste excesivo de los
neumáticos. Utilice esta
configuración de alineación de
ruedas solamente para carreras o
conducción competitiva.
El desgaste excesivo de los
neumáticos no está cubierto por
la garantía del vehículo.
Los ajustes de alineación de rueda
de conducción de carreras y
conducción competitiva se deben
ajustar como se describe aquí.
Para lograr los ajustes
especificados de alineación de
pista:
1. Las roldanas del brazo de
control superior a la carrocería
e las cuatro esquinas se
necesitarán mover entre la
carrocería y el brazo de control
y reubicarse entre la cabeza
del perno y el brazo de control.
2. Ajuste la posición del perno de
la leva del brazo de control
inferior para lograr las
siguientes especificaciones.
Frente (por esquina)
Cáster: +8.0 grados
Convexidad: -3.0 grados
Convergencia (total): 0.1 grados
de convergencia
Trasero (por esquina)
Cáster: 0 grados
Convexidad: -2.5 grados
Convergencia (total): 0.1 grados
de convergencia
Ángulo de empuje: 0 grados
Después del uso en pista, vuelva a
instalar las arandelas entre la
carrocería y los brazos de control.
Restablezca a los ajustes de
alineación de fábrica.
Conducción y funcionamiento
Información general
Si se experimenta un rendimiento
reducido durante un evento en pista
o conducción competitiva, apagar el
aire acondicionado ayudará a
mejorar el rendimiento del motor.
Mantenga una mezcla de 40% de
refrigerante DEX-COOL y 60% de
agua limpia, potable para optimizar
el rendimiento del motor.
Conducción en caminos
mojados
La lluvia y los caminos mojados
pueden reducir la tracción del
vehículo y afectar su capacidad de
aceleración y frenado. Siempre
maneje más despacio en este tipo
de condiciones de manejo y evite
manejar dentro de charcos grandes,
niveles altos de agua o agua
corriente.
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