Kawasaki KX250F 2013 Manual Del Propietário página 114

guardabarros cuando la horquilla está completa-
mente comprimida. Realice este ajuste a intervalos
de 10 mm.
AVISO
Los tubos derecho e izquierdo de la horquilla
deben tener el mismo ajuste.
Reglaje de la presión de aire
La presión de aire estándar en los soportes de la
horquilla delantera es la atmosférica (0 kPa, 0
kgf/cm ). La presión de aire en los soportes de la
horquilla aumenta con el uso normal, por lo que el
movimiento de la horquilla será más duro cuando
esté en marcha. Antes de cada carrera, libere la
presión de aire de las barras de la horquilla a través
del tornillo de liberación de presión situado en el
conjunto de la válvula base de la horquilla delantera
izquierda y el tapón superior de la horquilla delante-
ra derecha. Asegúrese de que los tubos de la hor-
quilla delantera están completamente extendidos
cuando libere la presión con la rueda delantera le-
vantada del suelo.
•
Levante la rueda delantera del suelo con un gato
(herramienta especial: 57001-1238) y accesorio
(herramienta especial: 57001-1608).
•
Desmonte el tornillo de cada tapón superior de la
horquilla delantera para nivelar la presión de aire.
A continuación, apriete los tornillos.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES 113
Par de apriete
Tornillo de liberación de presión de aire:
1,3 N·m (0,13 kgf·m)
A. Tornillo
B. Conjunto de válvula de la base de la horquilla de-
lantera izquierda
C. Horquilla delantera (lado izquierdo)