Kawasaki KX250F 2013 Manual Del Propietário página 132

•
Elimine completamente los rastros de aceite de la
unidad del cilindro de la horquilla.
•
Si no puede usar aire comprimido, extraiga el tor-
nillo de liberación de presión de aire del conjunto
de válvula de la base de la horquilla delantera iz-
quierda. Ponga boca abajo el amortiguador de la
horquilla por más de 10 minutos y drene el aceite
de la unidad del cilindro de la horquilla delantera
izquierda. Vuelva a colocar el tornillo de liberación
de presión de aire y apriételo.
Par de apriete
Tornillo de liberación de presión de aire:
1,3 N·m (0,13 kgf·m)
A. Orificio de aceite
•
Proteja el extremo de la varilla del pistón con un
paño grueso para evitar que se dañe.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES 131
•
Bombee el vástago del pistón en toda su carrera;
para ello, empuje hacia abajo la unidad del cilin-
dro de la horquilla delantera izquierda.
•
Compruebe que la varilla del pistón funcione co-
rrectamente.
•
Si la varilla del pistón no se mueve con suavidad,
compruebe si la varilla se ha doblado o presenta
daños.
•
Sujete la unidad del cilindro de la horquilla en una
superficie nivelada mientras realiza todo el reco-
rrido de la varilla con la mano.
•
Libere la varilla del pistón y compruébela con su
extensión máxima.
•
Si el vástago del pistón no se extiende hasta el
máximo, vuelva a purgar el aire de la unidad del
cilindro de la horquilla delantera izquierda.
AVISO
Tenga cuidado de no doblar o dañar el vásta-
go del pistón al bombearlo.
•
Elimine completamente los rastros de aceite de la
unidad del cilindro de la horquilla delantera iz-
quierda.
•
Comprima el vástago del pistón a 200 a 250 mm
y sujete la unidad del cilindro de la horquilla de-
lantera izquierda en posición vertical durante 10
minutos.