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ESPAÑOL
10. AVERÍAS, CAUSAS Y SOLUCIÓN
¡ATENCIÓN! Sólo personal cualificado y autorizado puede
realizar los trabajos de reparación y mantenimiento.
AVERÍAS
10.1 LA POTENCIA DE
a) La presión de retorno es demasiado fuerte :
LA BOMBA ES
DEMASIADO
b) El suministro de la bomba es insuficiente :
DÉBIL
c) La altura de aspiración es demasiado gran-
de o la altura de presión demasiado
pequeña :
d) Los anillos de desgaste tienen demasiado
huelgo :
e) Sentido de giro incorrecto :
10.2 LA BOMBA NO
a) La carcasa, el sellado del eje, la válvula de
SUCCIONA O LO
pie o la tubería de aspiración no están bien
HACE DE MANE-
selladas :
RA INSUFICIENTE
b) La altura de aspiración es demasiado gran-
de o la altura de presión demasiado
pequeña :
c) Piezas sueltas o atascadas en la máquina :
10.3 LA BOMBA PRE-
a) Suministro insuficiente de líquido a la bomba
SENTA UNA FUGA
o las tuberías :
b) Fugas del anillo de retención :
10.4 AUMENTO DE LA
a) Suministro insuficiente de líquido a la bomba
TEMPERATURA DE
o las tuberías :
LA CARCASA DE LA
b) La altura de aspiración es demasiado gran-
BOMBA
de o la altura de presión demasiado
pequeña :
c) La bomba funciona con la llave de corte
cerrada :
10.5 LA BOMBA EMITE
a) Suministro insuficiente de líquido a la bomba
RUIDOS FUERTES
o las tuberías :
b) La altura de aspiración es demasiado gran-
de o la altura de presión demasiado
pequeña :
c) La bomba está montada sobre un basamen-
to que no es llano o está que en tensión en
las bridas :
d) Cuerpos extraños dentro de la bomba :
10.6 EL GUARDAMO-
a) La bomba está montada sobre un basamen-
TOR SE DISPARA
to que no es llano o está que en tensión en
las bridas :
b) Pérdida de corriente eléctrica :
c) No se respeta el punto de funcionamiento
admitido :
d) Piezas sueltas o atascadas en la máquina :
CAUSAS
a) Desmontar y limpiar las tuberías.
Comprobar y ajustar el punto de funcionamiento.
b) Extraer el gas de la carcasa de la bomba y de la tubería de aspiración.
c) Comprobar los niveles de líquido; abrir la válvula de cierre del lado de aspira-
ción.Limpiar el filtro.
d) Reemplazar los anillos de desgaste.
e) Invertir dos fases en el motor.
a) Reemplazar la junta de la carcasa. Reemplazar el sellado del eje. Comprobar las
juntas de las bridas.
b) Comprobar los niveles de líquido. Abrir la válvula del lado de aspiración. Limpiar el
filtro.
c) Abrir y limpiar la bomba.
a) Comprobar los pares de apriete.
b) Comprobar el estado de las superficies de fricción de las juntas. En caso de que
las juntas estén dañadas, deben cambiarse.
a) Purgar la bomba y la tubería de aspiración.
b) Comprobar el nivel de líquido; abrir la válvula de cierre del lado de aspiración.
Limpiar el filtro del lado de aspiración.
c) Abrir la válvula del lado de impulsión.
a) Purgar la bomba y la tubería de aspiración.
b) Comprobar el nivel de líquido del depósito y abrir la válvula de asiento recto del
tubo de aspiración. Limpiar el filtro de aspiración.
c) Comprobar la instalación y la alineación de la bomba.
d) Desmontar y limpiar la bomba.
a) Comprobar la instalación y la alineación de la bomba.
b) Comprobar la toma de tierra de los agregados. Comprobar las posibles causas de
la pérdida de corriente como, p. ej., que el cable esté dañado o se produzcan
fugas de líquidos sobre las piezas eléctricas.
c) Deben cumplirse las condiciones de funcionamiento descritas en la ficha técnica.
d) Abrir y limpiar la bomba.
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SOLUCIÓN
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