Operación
7.9.2- Interconexión de la función de autoprueba del sistema
Al encenderse, el sistema efectúa una autoprueba que comprueba la presencia de voltaje del servicio público en los
circuitos de CC. Esto se hace para evitar daños si el instalador conectó erróneamente los cables de detección de
alimentación eléctrica de CA del servicio público en el bloque de terminales de CC. Si se detecta voltaje del servicio público,
se muestra un mensaje de advertencia para indicar el cableado incorrecto, y el generador se excluye para evitar daños.
Se debe desconectar la alimentación eléctrica para borrar la advertencia.
NOTA: Esta función no opera en el cable de transferencia (23), de manera que proceda con cautela para evitar
cablear incorrectamente la conexión o SE PRODUCIRÁN DAÑOS.
Se debe conectar el voltaje del servicio público para que esté presente en los terminales N1 y N2 dentro del generador para
efectuar y aprobar esta prueba.
NOTA: El generador se debe hacer funcionar con todos los paneles de acceso apropiados instalados, incluso
durante la resolución de problemas.
7.9.3- Antes de poner en marcha
Complete lo siguiente:
Verifique que el generador esté en OFF. Un LED rojo se ilumina para confirmar que el sistema está en modo OFF.
1.
Mueva el disyuntor principal de desconexión del generador a la posición OFF (Abierto).
2.
Coloque en OFF todos los disyuntores y cargas eléctricas que serán alimentados por el generador.
3.
Compruebe en busca de nivel de aceite bajo. De ser necesario, añada aceite hasta que el nivel esté en la marca
4.
FULL (lleno) en la varilla de medición o cerca de ella. NO LLENE EN EXCESO.
Compruebe el suministro de combustible. Antes del uso, las tuberías de combustible gaseoso deben ser
5.
correctamente purgadas y probadas en busca de fugas, de acuerdo con los códigos de gas combustible
correspondientes. Verifique que todas las válvulas de cierre de combustible en las tuberías de suministro de
combustible estén abiertas.
Solo durante la puesta en marcha inicial el generador puede exceder la cantidad normal de intentos de arranque y
experimentar una alarma de "arranque fallido". Esto se debe al aire acumulado en el sistema de combustible durante la
instalación. Restablezca la tarjeta de control del generador pulsando OFF y luego ENTER, y vuelva a poner en marcha dos
veces más de ser necesario. Si la unidad falla en ponerse en marcha, comuníquese con un concesionario local para
obtener ayuda.
7.10 — Comprobación de la operación manual del interruptor de transferencia
Consulte los procedimientos en la sección Operación de transferencia manual.
NO intente activar el interruptor de transferencia manualmente hasta que todos los
suministros de voltaje de alimentación al interruptor hayan sido colocados
completamente en OFF. No colocar en OFF todas las posibles fuentes de voltaje de
alimentación puede provocar choque eléctrico extremadamente peligroso y
posiblemente mortal.
7.11 — Comprobaciones eléctricas
Complete las comprobaciones eléctricas como sigue:
Verifique que el generador esté en OFF. Un LED rojo se ilumina para confirmar que el sistema está en modo OFF.
1.
Mueva el disyuntor principal de desconexión del generador a la posición OFF (Abierto).
2.
Coloque en OFF todos los disyuntores y cargas eléctricas que serán alimentados por el generador.
3.
Coloque en ON el suministro de alimentación del servicio público al interruptor de transferencia usando los medios
4.
provistos (como un disyuntor principal de línea del servicio público).
*
El interruptor de transferencia está ahora eléctricamente "vivo". El contacto con piezas "vivas"
producirá choque eléctrico extremadamente peligroso y posiblemente mortal. Continúe con
precaución.
Use un voltímetro de CA preciso para comprobar la fuente de alimentación del servicio público entre los terminales
5.
N1 y N2 del interruptor de transferencia. El voltaje nominal entre las líneas debe ser 240 VCA. En caso contrario,
verifique la salida y el cableado de CA desde la fuente de servicio público a los terminales N1 y N2 del interruptor de
transferencia.
38
¡PELIGRO!
¡PELIGRO!
Directrices de instalación para generadores enfriados por aire