Por Qué Utilizar Un Convertidor De Frecuencia Para Controlar Ventiladores Y Bombas; Principio De Control; Estructura De Control De Lazo Abierto - Danfoss VLT HVAC FC 100 Serie Guia De Diseno

Introducción a Convertidor ...
2.7.25 ¿Por qué utilizar un Convertidor de frecuencia para controlar ventiladores y bombas?
Un convertidor de frecuencia saca partido de que las bombas centrífugas y los ventiladores siguen las leyes de proporcio-
nalidad que les son propias. Para obtener más información, consulte el texto y la figura Las leyes de la proporcionalidad.
2.8 Estructuras de control

2.8.1 Principio de control

Ilustración 2.21 Estructuras de control
El convertidor de frecuenciaes un equipo de alto rendimiento para aplicaciones exigentes. Puede manejar varias clases de
principios de control de motor, tales como el modo de motor especial U/f y VVC
asíncronos de jaula de ardilla.
El comportamiento en cortocircuito de este convertidor de frecuencia depende de los 3 transductores de intensidad de las
fases del motor.
En 1-00 Configuration Mode es posible seleccionar si debe utilizarse el lazo abierto o cerrado.

2.8.2 Estructura de control de lazo abierto

Reference
handling
Remote
reference
Auto mode
Linked to hand/auto
Hand mode
Local
reference
scaled to
RPM or Hz
LCP Hand on,
o and auto
on keys
Ilustración 2.22 Estructura de lazo abierto
En la configuración mostrada en Ilustración 2.22, 1-00 Configuration Mode está ajustado a Lazo abierto [0]. Se recibe la
referencia resultante del sistema de manejo de referencias, o la referencia local, y se transfiere a la limitación de rampa y de
velocidad antes de enviarse al control del motor.
La salida del control del motor se limita entonces según el límite de frecuencia máxima.
Guía de diseño de Convertidor de frecuencia VLT
P 4-13
Motor speed
high limit [RPM]
P 4-14
Motor speed
high limit [Hz]
Remote
Reference
Local
P 4-11
Motor speed
low limit [RPM]
P 3-13
Reference P 4-12
site
Motor speed
low limit [Hz]
®
MG11BB05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
®
HVAC
plus
y puede manejar motores normales
100%
P 3-4* Ramp 1
P 3-5* Ramp 2
0%
Ramp
100%
-100%
To motor
control
P 4-10
Motor speed
direction
33
2 2