Protección Térmica Del Motor - Danfoss VLT HVAC FC 100 Serie Guia De Diseno

Introducción a Convertidor ...
rpm altas, la fuerza contraelectromotriz del motor
PM puede superar potencialmente la tolerancia
de tensión máxima del convertidor de frecuencia
y provocar daños. Para evitarlo, el valor de
4-19 Max Output Frequency se limita automáti-
camente en base a un cálculo interno basado en
el valor de 1-40 Back EMF at 1000 RPM, 1-25 Motor
Nominal Speed y 1-39 Motor Poles.
Es posible que el motor supere la velocidad (p.ej.,
debido a efectos excesivos de autorrotación) en
este caso se recomienda equiparlo con una
resistencia de freno.
ADVERTENCIA
El convertidor de frecuencia debe estar equipado con un
chopper de frenado.
La unidad de control intenta corregir la rampa, si es
posible (2-17 Over-voltage Control.
El inversor se apaga para proteger a los transistores y
condensadores del circuito intermedio, cuando se alcanza
un determinado nivel de tensión.
Consulte 2-10 Brake Function y 2-17 Over-voltage Control
para seleccionar el método utilizado para controlar el nivel
de tensión del circuito intermedio.
¡NOTA!
OVC no puede activarse cuando está en funcionamiento
un motor PM (cuando1-10 Motor Construction está ajustado
en [1] PM no saliente SPM).
Corte de red
Durante un corte de red, el convertidor de frecuencia sigue
funcionando hasta que la tensión del circuito intermedio
desciende por debajo del nivel mínimo para parada.
Generalmente, dicho nivel es un 15 % inferior a la tensión
de alimentación nominal más baja del convertidor de
frecuencia. La tensión de red antes del corte y la carga del
motor determinan el tiempo necesario para la parada de
inercia del inversor.
Sobrecarga estática en modo VVC
Cuando el convertidor de frecuencia está sobrecargado (se
alcanza el límite de par del 4-16 Torque Limit Motor Mode/
4-17 Torque Limit Generator Mode), los controles reducen la
frecuencia de salida para reducir la carga.
Si la sobrecarga es excesiva, puede darse una intensidad
que desconecte el motor del convertidor de frecuencia
después de aproximadamente 5-10 s.
El tiempo de funcionamiento dentro del límite de par se
limita (0-60 s) en el 14-25 Trip Delay at Torque Limit.
Guía de diseño de Convertidor de frecuencia VLT
plus
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MG11BB05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
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HVAC
2.13.1 Protección térmica del motor
Éste es el modo en el que Danfoss protege el motor del
sobrecalentamiento. Se trata de una función electrónica
que simula un relé bimetálico basado en mediciones
internas. Las características se muestran en Ilustración 2.38
t [s]
2000
1000
600
500
400
300
200
100
60
50
40
30
20
10
1,0 1,2 1,4 1,6
Ilustración 2.38 El eje X muestra la relación entre los valores
I e I nominales. El eje Y muestra el intervalo en
motor motor
segundos que transcurre antes de que el ETR se corte y
desconecte el convertidor de frecuencia. Las curvas muestran la
velocidad nominal característica al doble de la velocidad
nominal y al 0,2x de la velocidad nominal.
Se ve claro que a una velocidad inferior, el ETR se
desconecta con un calentamiento inferior debido a un
menor enfriamiento del motor. De ese modo, el motor
queda protegido frente a un posible sobrecalentamiento,
incluso a baja velocidad. La función ETR calcula la
temperatura del motor basándose en la intensidad y la
velocidad reales. La temperatura calculada es visible como
un parámetro de lectura en el 16-18 Motor Thermal del
convertidor de frecuencia.
El valor de corte del termistor debe ser > 3 kΩ.
Integre un termistor (sensor PTC) en el motor para la
protección del bobinado.
La protección contra sobrecarga del motor se puede
implementar utilizando una serie de técnicas: un sensor
PTC en los bobinados del motor; un interruptor térmico
mecánico (tipo Klixon); o un ETR (relé térmico electrónico).
fSAL = 1 x f M,N
fSAL = 2 x f M,N
fSAL = 0,2 x f M,N
IM
1,8 2,0 IMN
51
2 2