Localización De Averías; Mecánico/Caudal De Fluido - Graco Mark X Manual De Instrucciones

Localización de averías
PROBLEMA
Salida de presión de fluido baja o inexistente
El motor funciona, pero la bomba no realiza
un recorrido
40
Realice el Procedimiento de descompresión, página 28.
Mecánico/Caudal de fluido
CAUSA
1 Boquilla de pulverización gastada.
2 Boquilla de pulverización obstruida.
3 Suministro de producto.
4 Filtro de malla de admisión obstruido.
5 La bola de la válvula de admisión y la bola
del pistón no están correctamente
asentadas.
6 Filtro atascado.
7 La válvula de cebado tiene fuga.
8 Verifique que la bomba no continúe
realizando un recorrido cuando el
mecanismo de disparo de la pistola está
desenganchado. (La válvula de cebado
no tiene fugas).
9 Fugas alrededor de la tuerca prensaestopas,
lo que indicaría empaquetaduras desgastadas
o dañadas. Vea la página 44.
10 La varilla de la bomba está dañada.
11 Pérdida de presión.
1 Pasador de la base de bomba
(dañado o se ha perdido), página 44.
2 Conjunto de biela dañado, página 50.
3 Engranajes o alojamiento del impulsor
dañados, página 50.
Localización de averías
SOLUCIÓN
1 Siga las indicaciones de la advertencia
Procedimiento de descompresión y cambie
la boquilla. Consulte el manual de la pistola
o de la boquilla.
2 Libere la presión. Inspeccione y limpie
la boquilla de pulverización.
3 Rellenar y volver a cebar la bomba.
4 Retire y limpie, y después vuelva a instalar;
o no utilice filtro de aspiración.
5 Desmonte la válvula de admisión y límpiela.
Revise la bola y el asiento en busca de
rasguños; reemplace si fuera necesario.
Vea la página 44. Filtre la pintura antes
de utilizarla para eliminar partículas que
pudieran atascar la bomba.
6 Libere la presión. Inspeccione y limpie
el filtro; no utilice filtro.
7 Libere la presión. Repare la válvula
de cebado.
8 Efectúe el mantenimiento de la bomba.
Vea la página 44.
9 Reemplace las empaquetaduras. Vea la
página 44. Verifique también el asiento de la
válvula del pistón en busca de pintura seca
o rasguños y, si fuera necesario, reemplácela.
Apriete la tuerca prensaestopas/copela
húmeda.
10 Repare la bomba, página 44.
11 Lleve a cabo uno de las siguientes
acciones, o las dos:
a Gire el mando de control de la presión
completamente en sentido horario.
Asegúrese de que el mando del control
de presión esté correctamente instalado
de forma que pueda girarlo a tope en el
sentido horario.
b Pruebe con un nuevo transductor.
1 Monte un nuevo pasador de la bomba,
si falta. Verifique que el muelle de retención
se encuentre bien acoplado en la ranura,
bien enrollado en el eje, página 44.
2 Reemplace el conjunto del eje, página 50.
3 Inspeccione el conjunto del alojamiento
del impulsor y los engranajes en busca
de daños y, si fuera necesario,
reemplácelos, página 50.
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