Airbag Frontal En El Lado Pasajero - Fiat Ulysse Empleo Y Cuidado

– en el salpicadero y con un cojín de
mayor volumen para el pasajero.
Los Airbag frontales (conductor y pa-
sajero) son dispositivos proyectados
para proteger a los ocupantes en caso
de choques frontales de media o alta
envergadura, interponiendo un cojín
entre el ocupante y el volante o el sal-
picadero.
En caso de choque frontal, una cen-
tralita electrónica procesa las señales
provenientes del sensor de decelera-
ción y, en caso de necesidad, infla el
cojín en función de las informaciones
recibidas.
El cojín se infla instantáneamente, in-
terponiéndose como una protección
entre el cuerpo de los pasajeros de los
asientos delanteros y las estructuras
del vehículo que podrían causar lesio-
nes. Inmediatamente después el cojín
se desinfla.
En caso de choque, si una persona no
lleva abrochado el cinturón y ésta por
la acción del choque avanza, puede en-
trar en contacto con el cojín aún en fa-
se de apertura, con una protección ne-
tamente inferior para la que ha sido es-
tudiado. Por lo tanto, los Airbag fron-
tales (conductor y pasajero) no susti-
tuye sino que complementa el uso de
los cinturones de seguridad, que se re-
comienda que lleven siempre abro-
chados, tal como lo prescribe la legis-
lación europea y la mayor parte de pai-
ses no europeos.
Los Airbag no se activan en caso de
choques frontales de pequeña intensi-
dad (para lo cual es suficiente la acción
de sujeción ejercida por los cinturo-
nes de seguridad).
En caso de choques contra objetos
muy deformables o móviles (tales co-
mo postes de la señalización vial, pi-
las de gravilla o nieve, vehículos esta-
cionados, etc.), en los choques por la
parte trasera (por ejemplo, colisiones
con otros vehículos), en los choques
laterales, en caso de encajamiento de-
bajo de otros vehículos o barreras de
protección (por ejemplo, debajo de un
camión o barrera guardacaminos), los
Airbag no pueden activarse ya que no
ofrecen ninguna protección adicional
respecto a los cinturones de seguridad
e incluso su activación podría ser ino-
portuna.
Por lo tanto, el hecho de que no se
activen en estos casos no indica una
avería del sistema.
AIRBAG FRONTAL
EN EL LADO PASAJERO
El Airbag frontal del lado pasajero ha
sido estudiado y calibrado para mejo-
rar la protección personal siempre
que lleve abrochado el cinturón de se-
guridad.
Cuando alcanza su inflado máximo,
el volumen es tal que ocupa la mayor
parte del espacio entre el salpicadero
y el pasajero.
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