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6. Puesta en servicio
6. Puesta en servicio
Antes de poner en servicio la bomba de
pistón único deben comprobarse todas las
conexiones neumáticas y, en su caso,
eléctricas.
Tras concluir el montaje de la bomba de pistón
único y el tendido de los conductos de lubricación, el
sistema de lubricación centralizada debe ponerse en
servicio siguiendo estos pasos:
Llene el depósito de lubricante.
o
Ajuste el conmutador de nivel capacitivo
o
(bombas de pistón único de grasa fluida con
control del nivel de llenado).
Purgue el sistema de lubricación centralizada.
o
6.1.1. Llenado de lubricante
Deben tenerse en cuenta las indicaciones
del productor de la máquina acerca del
lubricante que debe utilizarse.
¡Atención!
Rellene exclusivamente lubricante limpio
con el dispositivo adecuado. Los
lubricantes contaminados pueden
conllevar averías graves del sistema.
Rellene el depósito de lubricante sin que se
produzcan burbujas.
¡Atención!
Bajo ningún concepto deben mezclarse
distintos lubricantes, ya que ello podría
producir daños y requerir una limpieza
laboriosa de la unidad de bomba o del
sistema de lubricación centralizada. Para
evitar confusiones se recomienda adherir
al depósito de lubricante una indicación
acerca del lubricante utilizado.
El lubricante solo puede bombearse sin aire. Por
este motivo, el depósito de lubricante debe llenarse
con lubricante limpio y sin burbujas.
Procedimiento para bombas de pistón único de
Afloje la caperuza de cierre del depósito de
aceite
lubricante.
Rellene con lubricante vertiéndolo en el filtro.
Espere hasta que el lubricante (sin burbujas)
llene el depósito.
Cierre la abertura de llenado.
Procedimiento para bombas de pistón único de
Rellene con lubricante por la toma de llenado
grasa fluida
situada en la carcasa de la bomba
(acerca del tipo de conexión, consulte la
documentación técnica).
A continuación, purgue la bomba de pistón único y el
sistema de lubricación centralizada.
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6.1.2. Ajuste del conmutador de nivel
capacitivo (bombas de pistón único de
grasa fluida con control del nivel de
llenado)
Antes de poner en servicio una bomba de pistón
único de grasa fluida con conmutador de nivel
capacitivo, es preciso ajustar este conmutador para
garantizar que funcione de forma segura en el lugar
de instalación.
El ajuste consta de las etapas siguientes:
o Ajuste de vacío
o Ajuste de lleno
o Bloqueo
¡Aviso!
El ajuste de vacío debe llevarse a cabo antes del
ajuste de lleno. Si durante la primera puesta en
servicio no puede efectuarse un ajuste de vacío
correcto porque el depósito de lubricante está lleno
y no puede vaciarse, el ajuste de vacío debe
realizarse simulando el estado en vacío (desmonte el
conmutador y sitúe el ajuste en una posición
superior). Después de vaciar el depósito, el ajuste de
vacío modificado debería efectuarse para garantizar
que el funcionamiento es correcto.
ES
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