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4. Instrucciones de montaje
4.3. Medidas de unión
El montaje de la bomba de pistón único con depósito
se realiza con la brida de unión y cuatro taladros de
fijación. Las medidas de montaje pueden consultarse
en la Figura 1 o en la documentación técnica.
Si no se dispone de la documentación, es posible
obtener las dimensiones y la posición de los taladros
de fijación en la brida de unión tomando las
medidas.
Si la documentación falta, es posible
encargarla directamente a SKF Lubrication
Systems Germany GmbH.
La bomba de pistón único se fija en el lugar de
montaje previsto mediante material de fijación
adecuado (p. ej., tornillos, arandelas, tuercas).
4.4. Conexión eléctrica (bombas de pistón
único con control del nivel de llenado)
¡Peligro!
La conexión eléctrica del control del nivel
de llenado en las bombas de pistón único
debe correr a cargo exclusivamente de
personal especializado, autorizado por el
usuario, debidamente cualificado e
instruido. Es imprescindible observar las
condiciones y prescripciones regionales de
conexión (p. ej., DIN, VDE). Instalar una
conexión eléctrica de forma inadecuada
puede ser causa de daños materiales y
personales considerables.
4.4.1. Consumidores inductivos
Al tender los conmutadores de los consumidores
inductivos, procure montarlos de manera que la
inducción sea baja a fin de mantener un nivel
reducido de desgaste en las superficies de contacto.
De lo contrario, hay peligro de daños graves
irreparables en las superficies de contacto de los
elementos de conmutación. Deben protegerse los
contactos de los elementos de conmutación con
medidas adecuadas.
Los dispositivos eléctricos de conmutación
(conmutador de nivel, presostato, válvulas de
distribución, termómetro, etc.) deben conectarse
conforme a las indicaciones de estas instrucciones o
de la documentación técnica de la bomba de
pistón único.
Si la documentación falta, es posible
encargarla directamente a SKF Lubrication
Systems Germany GmbH.
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4.4.2. Interruptor de flotador (bomba de pistón
único de aceite)
El interruptor de flotador que controla el nivel de
llenado en una bomba de pistón único está tendido
como contacto de reposo, esto es, la salida eléctrica
del interruptor lleva tensión cuando el depósito de
lubricante está lleno. Este diseño permite controlar
simultáneamente si el cable eléctrico presenta
roturas de hilos.
Figura 4 muestra la conexión eléctrica y la
asignación de pins en la conexión de clavija coaxial
del interruptor de flotador.
4
3
M12 x 1
1
2
Q
WS
1
2
3
L+
Figura 4. Conexión eléctrica del interruptor de
flotador (contacto de reposo)
ES
W2
4
L-
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