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7 Mantenimiento/Puesta a punto
PELIGRO
Mantenimiento inadecuado del equipo de presión de cierre
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño en el grupo motobomba!
¡Escape de medio de bombeo caliente y/o tóxico!
▷ Realizar mantenimiento regular del equipo de presión de cierre.
▷ Supervisar presión de cierre.
ATENCIÓN
Mayor desgaste por marcha en seco
¡Daño del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiración y/o
del conducto de alimentación durante el servicio.
ATENCIÓN
Sobrepaso de la temperatura autorizada del líquido de bombeo
¡Daño de la bomba!
▷ No se permite un servicio prolongado contra sistema de bloqueo cerrado
(calentamiento del líquido de bombeo).
▷ Se deben respetar las indicaciones de temperatura de la hoja de datos y los
límites de servicio. (ð Capítulo 6.2, Página 51)
Durante el servicio se deben cumplir o comprobar los siguientes puntos:
▪ La marcha de la bomba ha de ser siempre regular y exenta de toda vibración.
▪ Si hay lubricación con aceite, comprobar que el nivel de aceite sea correcto.
(ð Capítulo 6.1.2, Página 44)
▪ Comprobar el cierre del eje. (ð Capítulo 6.1.8, Página 49)
▪ Comprobar la presencia de fugas en las juntas estáticas.
▪ Comprobar los ruidos de marcha de los rodamientos
Vibración, ruidos y un elevado consumo de energía en idénticas condiciones de
servicio indican desgaste.
▪ Comprobar el buen funcionamiento de todas las conexiones auxiliares.
▪ Sistema de refrigeración
Al menos una vez al año, poner la bomba fuera de servicio y limpiar el sistema de
refrigeración.
▪ Supervisar la bomba de reserva.
Para que las bombas de reserva siempre estén listas para el servicio, deben
ponerse en marcha una vez por semana.
▪ Controlar la temperatura de los cojinetes.
La temperatura de los cojinetes no debe superar los 90 °C (medida en el exterior
del soporte de cojinetes).
ATENCIÓN
Servicio fuera de la temperatura de cojinetes permitida
Daño de la bomba.
▷ La temperatura de cojinetes de la bomba o del grupo motobomba nunca puede
superar los 90 °C (medida en el exterior del soporte de cojinetes).
KWP
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