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abajo en la
escotadura2
del compresor de
inflado de neumáticos.
Gire el capuchón de la válvula
7
#
tico averiado.
Enrosque el tubo flexible de llenado
#
válvula 7.
Conecte el enchufe
4
en una toma de
#
corriente de 12 ‑V‑ del vehículo.
Conecte el encendido.
#
Conectar el compresor de inflado de los neu‐
#
máticos con el interruptor 3.
y el neumático comienza a inflarse. En pri‐
mer lugar, se introduce el producto sellador
de neumáticos en el neumático. Es posible
que, por poco tiempo, la presión aumente
hasta alcanzar aproximadamente 500 kPa
(5 bar, 73 psi).
¡No desconecte el compresor de inflado de
neumáticos durante esta fase!
Deje que el compresor de inflado de neumá‐
#
ticos funcione durante un máximo de diez
minutos.
A continuación, el neumático debe haber
alcanzado una presión de como mínimo
200 kPa (2,0 bares, 29 psi).
del neumá‐
Si se ha derramado el producto sellador de neu‐
máticos, limpie las zonas afectadas lo antes
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en la
posible. Utilice preferiblemente agua limpia.
Si se ha ensuciado la ropa con producto sellador
de neumáticos, límpiela lo antes posible con per‐
cloroetileno.
Asistencia en carretera 335
Si después de diez minutos no se alcanza la
presión del neumático de 200 kPa
(2,0 bares, 29 psi):
Desconecte el compresor de inflado de neu‐
#
máticos.
Desenrosque el tubo flexible de llenado de la
#
válvula del neumático averiado.
Tenga en cuenta que, al aflojar el tubo flexible de
llenado, podría derramarse producto sellador de
neumáticos.
Desplace el vehículo muy despacio aproxima‐
#
damente 33 ft (10 m) hacia delante o hacia
atrás.
Infle de nuevo el neumático.
#
Después de diez minutos como máximo, la
presión del neumático debe ser como
mínimo de 200 kPa (2,0 bares, 29 psi).
& ADVERTENCIA Peligro de accidente al
no alcanzar la presión del neumático
Si después del tiempo indicado no se alcanza
la presión del neumático indicada, el neumá‐
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