salmson SIL Serie Instalacion Y Puesta En Servicio página 29

Français
8.1.1 Branchement
8.1.2 Arrêt
20
Afin d'éviter les bruits et les dommages dus à la cavitation, garantir
une pression d'entrée minimale au niveau de la tubulure d'aspiration
de la pompe. Cette pression d'entrée minimale dépend de la situation
de fonctionnement et du point de fonctionnement de la pompe et
doit être déterminée en conséquence.
Des paramètres essentiels de détermination de la pression d'entrée
minimale sont la valeur NPSH de la pompe au niveau de son point de
fonctionnement et la tension de vapeur du fluide véhiculé.
• Une brève mise en marche permet de vérifier si le sens de rotation
coïncide avec la flèche se trouvant sur le capotage du ventilateur. Si le
sens de rotation est incorrect, procéder de la manière suivante :
• En cas de démarrage direct : Permuter 2 phases de la plaque à
bornes du moteur (p. ex. L1 contre L2),
• Pour le démarrage Y- : Permuter les débuts et les fins d'enroule-
ment de 2 bobinages sur la plaque à bornes du moteur (p. ex. V1
contre V2 et W1 contre W2).
• Ne brancher le groupe que si le dispositif d'arrêt est fermé côté
refoulement ! Ce n'est que lorsque la vitesse de rotation totale est
atteinte qu'il faut lentement ouvrir le dispositif d'arrêt et le régler sur
le point de fonctionnement.
Le groupe doit fonctionner de manière harmonieuse et sans vibra-
tions.
La garniture mécanique assure une étanchéité sans fuites et ne
nécessite aucun réglage particulier. Toute fuite éventuelle au début
cesse dès que la phase de rodage du joint est terminée.
• Tous les dispositifs de sécurité et de protection prévus doivent être
mis en place et en service de manière conforme immédiatement après
la fin de tous les travaux.
DANGER ! Danger de mort !
En raison de dispositifs de sécurité non montés de la boîte à bornes
ou dans la zone de l'accouplement, des chocs électriques ou le
contact de pièces en rotation peuvent entraîner des blessures mor-
telles.
• Immédiatement après la fin de tous les travaux, il faut remonter les
dispositifs de protection démontés auparavant comme p. ex. le
couvercle de la boîte à bornes ou les caches d'accouplement !
• Fermer le dispositif d'arrêt de la conduite de refoulement.
REMARQUE :
Si un clapet anti-retour est monté dans la conduite de refoulement, le
dispositif d'arrêt peut rester ouvert à condition qu'il règne une
contre-pression.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Risque de détérioration en cas de manipulation incorrecte.
• Lors de l'arrêt de la pompe, le dispositif d'arrêt de la conduite
d'aspiration ne doit pas être fermé.
• Couper le moteur et le laisser s'arrêter complètement. Veiller à un
refoulement uniforme.
• En cas d'immobilisation prolongée, fermer le dispositif d'arrêt de la
conduite d'aspiration.
• En cas de périodes d'arrêt prolongées et/ou en cas de risque de gel,
vidanger la pompe et la protéger du gel.
• Sécher la pompe lors du démontage et l'entreposer dans un endroit
protégé de la poussière.
Salmson 11/2017