Inspección Del Aceite Hidráulico; Puntos De Lubricación; Protección De La Superficie De Las Varillas De Cilindro - Manitowoc NATIONAL CRANE 900H Serie Manual Del Operador

MANUAL DEL OPERADOR DE LA 900H
ser utilizados con resultados satisfactorios. Sin embargo, es
posible que ciertos líquidos como hidrocarburos halogena-
dos, hidrocarburos de nitrógeno y líquidos hidráulicos de
éster de fosfato no sean compatibles con las bandas de des-
gaste y los sellos del sistema hidráulico. No se recomienda
usar aceite hidráulico ártico para trabajar a temperaturas
ambiente superiores a 32°F (0°C).
Si tiene alguna duda acerca de la idoneidad de un fluido
específico, consulte con su distribuidor autorizado de
National Crane o con Manitowoc Crane Care.
NOTA: Todos los líquidos y lubricantes pueden adquirirse
del Departamento de repuestos de Manitowoc
Crane Care.
Inspección del aceite hidráulico
Las condiciones ambientales y de otro tipo pueden afectar
de modo significativo la condición del aceite hidráulico y los
filtros. Por lo tanto, no es posible fijar intervalos específicos
de servicio/cambio del aceite hidráulico, los filtros y los respi-
raderos del depósito hidráulico. Sin embargo, es imperativo
para mantener el desempeño satisfactorio que se lleven a
cabo inspecciones sobre la base de cómo y dónde se utiliza
cada grúa. Los contaminantes transportados por el aire e
introducidos al sistema pueden acortar significativamente la
vida útil del aceite y la condición de los filtros de aceite
hidráulico y respiraderos del depósito.
Bajo condiciones de funcionamiento normales, se reco-
mienda inspeccionar el aceite hidráulico, el filtro y los respi-
raderos por lo menos cada 3 a 6 meses, y con mayor
frecuencia bajo condiciones severas de funcionamiento. Las
inspecciones deben buscar partículas llevadas por el aire
y/o ingeridas y agua, las cuales pueden deteriorar y contami-
nar el aceite. Por ejemplo, si el aceite tiene apariencia
"lechosa", o ha perdido su color transparente o ámbar.
Observe el indicador de derivación del filtro de retorno dia-
riamente para determinar si el contenido de contaminantes
es elevado. Si el indicador llega a la zona roja, o se indica
una condición de derivación, es necesario tomar una mues-
tra del aceite. También revise el respiradero del depósito
hidráulico para comprobar que no esté restringiendo el flujo
del aire desde y hacia el depósito.
Para inspeccionar el aceite hidráulico, llene un recipiente
pequeño de cristal con una muestra de aceite tomada del
depósito y otro recipiente de cristal con aceite fresco. Per-
mita que las muestras reposen, sin ser perturbadas, por una
a dos horas. Luego, compare las muestras. Si el aceite obte-
nido del depósito está muy contaminado con agua, la mues-
tra tendrá apariencia "lechosa" y sólo tendrá una capa
delgada de aceite transparente en su parte superior. Si la
apariencia "lechosa" se debe a espuma formada por aire,
ésta se disipará y el aceite entonces tendrá una apariencia
parecida a la del aceite fresco. No olvide que el aceite
empleado debe satisfacer la norma de limpieza ISO 17/14 ó
una más estricta, y deberá satisfacer la norma JDM J20C de
National Crane
John Deere. Comuníquese con su distribuidor National
Crane o con Manitowoc Crane Care si tiene alguna pre-
gunta.
PUNTOS DE LUBRICACIÓN
Se debe establecer una frecuencia regular de lubricación
basada en el tiempo de funcionamiento de los componentes.
El método más eficiente para cumplir con los requerimientos
de lubricación es mantener un registro de tareas que indique
el uso de la grúa.
Se deben revisar todos los niveles de aceite con el camión
estacionado en una superficie nivelada en posición de trans-
porte y mientras el aceite está frío, a menos que se especifi-
que lo contrario. En los puntos de verificación de tipo tapón,
los niveles de aceite deben estar en el borde inferior de la
lumbrera de llenado.
El exceso de lubricación de las graseras no selladas no
dañará las graseras o los componentes, pero una falta de
lubricación acorta la vida útil.
Se debe reemplazar las graseras que están desgastadas y
no sostienen la pistola de grasa o aquéllas que tienen una
bola retenedora atascada.
Cuando se lubrican las almohadillas de desgaste o cojinetes
de rotación, accione los componentes y vuelva a lubricar
para asegurarse de que toda el área de contacto esté com-
pletamente lubricada.
Los intervalos de lubricación (Tabla 5-1, página 5-5)
deben usarse únicamente como guía general. Los inter-
valos reales deben ser formulados por el operador para
que se adapten como corresponde a condiciones como
ciclos de trabajo continuo y/o ambientes peligrosos.
Protección de la superficie de las varillas
de cilindro
Las varillas de acero de cilindro incluyen una capa delgada
de recubrimiento de cromo en sus superficies para proteger-
las contra la corrosión. Sin embargo, el recubrimiento de
cromo tiene inherentemente rajaduras en su estructura, las
cuales pueden permitir que la humedad oxide el acero base.
A temperaturas ambiente típicas, el aceite hidráulico es muy
espeso para penetrar en estas rajaduras. Las temperaturas
de funcionamiento normal de la máquina permitirán que el
aceite hidráulico se caliente lo suficiente para penetrar en
estas rajaduras y, si las máquinas se utilizan diariamente,
proteger las varillas. Las varillas expuestas de las máquinas
que se almacenan, transportan o utilizan en un ambiente
corrosivo (humedad alta, lluvia, nieve o condiciones de
costa) se deben proteger con mayor frecuencia aplicando un
protector. A menos que la máquina se ponga a funcionar dia-
riamente, las superficies expuestas de las varillas se oxida-
Published 12-01-2012 Control # 476-00
PROCEDIMIENTO Y TABLAS DE LUBRICACIÓN
PRECAUCIÓN
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