Guide De Dépannage - Graco GH 130 Manual De Funcionamiento

PROBLÈME
Le moteur à essence est dur à lancer (ne veut pas
démarrer)
Le moteur à essence ne démarre pas
Le moteur à essence ne fonctionne pas correctement Moteur défectueux
Le moteur à essence marche, mais pas le bas de
pompe
Le bas de pompe fonctionne mais le débit est faible
en course montante
Le bas de pompe fonctionne, mais le débit est faible
en course descendante et/ou en courses montante et
descendante
Fuite de peinture et débordement par dessus les
bords de la coupelle de presse-étoupe
Fuite importante au niveau du racleur de la tige de
piston du moteur hydraulique
Faible débit du produit
Surchauffe du pulvérisateur
Le pistolet crépite
Pompe hydraulique très bruyante
Le moteur électrique ne fonctionne pas
*Contrôler souvent le niveau de fluide hydraulique. Ne pas le laisser descendre trop bas. Utiliser uniquement un fluide hydraulique agréé par Graco, page 18.
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Guide de dépannage
CAUSE
La pression hydraulique est trop élevée
Commutateur sur ARRÊT, niveau d'huile bas,
pas d'essence
Altitude
La vanne de pompe hydraulique est sur ARRET
Pression réglée trop basse
Filtre de sortie de pompe (si existant) est encrassé ou
colmaté
La buse ou le filtre de la buse (si existant) est bouché Démonter la buse et/ou le filtre et les nettoyer
Niveau de fluide hydraulique trop bas
Courroie usée ou cassée ou sautée
Pompe hydraulique usée ou endommagée
Tige de pompe collée par de la peinture séchée
Pas d'inversion du moteur hydraulique
La bille du clapet du piston ne ferme pas
correctement
Joints de piston usé ou endommagé
Joints de piston usé ou endommagé
Mauvais contact au niveau de la bille de la soupape
d'admission
Fuite d'air sur le tuyau d'aspiration
Desserrer la coupelle de presse-étoupe
Joints du presse-étoupe usés ou endommagés
Joint de la tige du piston usé ou détérioré
Pression réglée trop basse
Filtre de sortie de pompe (si existant) est encrassé ou
colmaté
Tuyauterie d'arrivée à la pompe pas assez serrée
Moteur hydraulique usé ou endommagé
Forte chute de pression dans le flexible de produit
Dépôt de peinture sur des éléments hydrauliques
Niveau d'huile trop bas
Présence d'air dans la pompe ou le flexible produit
Branchement d'aspiration desserré
Le niveau de produit est trop bas ou le récipient
d'alimentation est vide.
Bas niveau du fluide hydraulique
Le bouton n'est pas sur MARCHE
Coupe-circuit déclenché
Guide de dépannage
SOLUTION
Tourner le bouton de réglage de pression hydraulique
dans le sens antihoraire jusqu'au point de réglage
minimum
Consulter le manuel moteur fourni
Consulter le manuel moteur fourni
Voir le kit de rechange moteur.
4,0 hp - 288678 / 5,5 hp - 248943 / 6/5 hp - 248944 /
9,0 hp - 248945
Mettre la vanne de pompe hydraulique sur MARCHE
Augmenter la pression, page 22
Nettoyer le filtre
Arrêter le pulvérisateur. Faire un appoint de produit*.
Voir page 18
Remplacer. Voir le manuel 311797
Porter le pulvérisateur chez le distributeur Graco pour
le faire réparer
Entretien de la pompe. Voir manuel 311845
Mettre la vanne de pompe sur ARRET. Réduire la
pression. ARRETER le moteur. Forcer sur la tige pour
la déplacer vers le haut ou le bas jusqu'à ce que le
moteur hydraulique s'inverse. Manuel 311797
Intervenir sur le clapet à bille du piston.
Voir manuel 311845
Remplacer les joints. Voir manuel 311845
Resserrer l'écrou de presse-étoupe ou remplacer
les joints. Voir le manuel 311845
Intervenir sur la soupape d'aspiration à bille.
Voir manuel 311845
Serrer la coupelle de presse-étoupe suffisamment
pour arrêter la fuite
Remplacer les joints. Voir manuel 311845
Remplacer ces éléments.
Se reporter au manuel 311797
Augmenter la pression, page 22
Nettoyer le filtre
Serrer
Porter le pulvérisateur chez le distributeur Graco pour
le faire réparer
Utiliser un flexible de plus grand diamètre ou plus court.
Propre
Ajouter de l'huile. Voir page 18
Contrôler les branchements de succion, resserrer les
raccords, puis réamorcer la pompe
Serrer
Remplir le réservoir d'alimentation
ARRÊTER le pulvérisateur. Ajouter du produit*.
Voir page 18
Mettre le bouton sur MARCHE
Contrôler le coupe-circuit de l'alimentation électrique.
Remettre le bouton de commande moteur en position
initiale
311791E