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MANUAL DE SERVICIO DE LA 1400A
9.
Retire el engranaje solar de salida (16) y la arandela de
empuje (6) del conjunto de planetarios de salida (4).
10. Retire el grupo de planetarios de salida (4) del tambor
de cable. Inspeccione el grupo de planetarios en busca
de desgaste. Consulte la sección Servicio del grupo de
planetarios para los procedimientos de desarmado y
reparación.
11. Retire el tambor de cable (5) e inspeccione los dientes
de engranaje en busca de desgaste excesivo. Retire y
reemplace el cojinete (28) y el sello (7-4) ubicados en el
tambor.
12. Inspeccione el anillo retenedor (48) para asegurar que
todavía se encuentre en su ranura y que no esté retor-
cido sobre sí mismo.
13. De ser necesario, retire el eje de salida (32) de la placa
lateral (29) sacando los seis pernos (3) que sujetan la
placa lateral (29) al eje (32). Observe la posición del
registro (30) para el armado.
Armado
NOTA:
Vea la Figura 5-7 para la identificación de los
números de los artículos.
1.
Limpie todas las piezas a fondo. Reemplace las que
tengan desgaste o daños.
2.
Inspeccione el tambor de cable (5) para verificar su inte-
gridad estructural y reemplácelo de ser necesario.
3.
Fije el eje (32) a la placa lateral (29) usando los seis per-
nos (3). Compruebe que el registro (30) quede debida-
mente orientado. Apriete los pernos a un valor de 100 a
110 lb-pie.
4.
Instale el anillo retenedor (48) en el eje (32).
5.
Coloque la unidad sobre el suelo con las varillas (2)
orientadas hacia arriba. Sostenga la placa lateral (29)
con bloques (Figura 5-6) de modo que el malacate no
esté apoyado sobre su eje (32).
6.
Coloque el tambor de cable (5) sobre el eje (32) y
asiente el tambor sobre el cojinete (28). Procure no
dañar el sello (7-4).
7.
Instale el grupo de planetarios de salida (4).
8.
Instale el engranaje solar de salida (16) en el grupo de
planetarios de salida.
9.
Instale la arandela de empuje (6) en el grupo de planeta-
rios de salida.
10. Instale el grupo de planetarios de entrada (36) en el tam-
bor. Asegúrese que encaje sobre el engranaje solar de
salida (16).
11. Instale el engranaje solar de entrada (8) y la arandela de
empuje (6) en el grupo de planetarios de entrada.
National Crane
12. Instale la arandela de empuje (6) en el grupo de engra-
najes de entrada.
13. Instale un anillo "O" nuevo (7-10) y, de ser necesario, un
cojinete (28) y sello (7-4) en el portacojinete (26).
Engrase el anillo "O" y el sello y después instale el porta-
planetarios en el tambor.
14. Coloque la placa lateral (41) sobre el tambor de cable en
las varillas (2). Fije la placa lateral con los tres pernos
(1). Apriete los pernos a un par de 80 a 90 lb-pie.
15. Instale el subconjunto del freno en la placa lateral (41).
Asegúrese que la espiga guía de la caja de frenos
quede alineada con la cavidad del cojinete y que los
agujeros de pernos del motor y del registro estén debi-
damente orientados. Instale los ocho pernos (9). Apriete
los pernos de modo uniforme a un par de 80 a 90 lb-pie.
16. Instale un anillo "O" nuevo (7-2) en la superficie del
motor y vuelva a instalar el conjunto de motor/válvula
equilibradora. Vuelva a conectar la manguera (46).
17. Llene el mecanismo y la sección del freno con la canti-
dad y tipo correctos de lubricante. Consulte la
Sección 8, Lubricación.
SERVICIO DEL MALACATE
Freno
NOTA:
Vea la Figura 5-7 para la identificación de los
números de los artículos.
1.
Saque uniformemente los cuatro pernos (11) que
sujetan la cubierta del freno (20) en su lugar. La tensión
del resorte levantará la cubierta cuando se sueltan los
pernos. Retire la cubierta de la caja del freno.
2.
Quite los resortes (24) del émbolo y revise la altura libre
de los resortes. Cada resorte deberá medir por lo menos
1.200 pulg sin aplicarle fuerza alguna.
3.
Para retirar el émbolo del freno (10), instale dos espá-
rragos completamente roscados (3/8-16NC) en la parte
inferior de las dos cavidades de resorte.
4.
Utilice contratuercas para enroscar los espárragos ros-
cados uniformemente hasta que el émbolo quede libre
de la caja. Un método alternativo de retirar el émbolo es
usar aire comprimido de taller para presurizar la cavidad
del freno lentamente hasta que el émbolo salga de la
cavidad.
5.
Sujete el conjunto del impulsor del freno/embrague
(artículos 38, 13, 23, 14, 15 y 17) y retírelo de la caja del
freno.
6.
Retire los platos de estator (19) y los discos de fricción
(18) de la caja del freno y revise si tienen desgaste
excesivo. Revise si el plato superior del estator tiene
acanaladuras causadas por las herramientas de retiro y
1-21-2019 Control # 104-07
MALACATE
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