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MANUAL DE SERVICIO DE LA 800H
Método 2
1.
Siga los procedimientos de emplazamiento de la grúa
en este manual para colocar las vigas y los
estabilizadores y nivelar la máquina.
2.
Con la grúa correctamente emplazada, eleve la pluma
casi hasta el ángulo de elevación completa (75 a
80 grados). Esto debe hacerse con la pluma
completamente retraída y sin una carga conectada al
cable de elevación.
3.
Gire la pluma lentamente hasta que esté directamente
encima de la parte delantera del camión (detrás del
punto de montaje de la cabina). Con la pluma
directamente sobre la parte delantera del camión,
coloque una marca en la parte superior del bastidor
alineada con el centro del cilindro de elevación.
FIGURA 6-8
4.
Gire la grúa en sentido horario, o contrahorario, hasta
que el sistema de tope de rotación centre la palanca de
control.
5.
Otra vez, haga una marca en el bastidor de la grúa
alineada con el centro del cilindro de elevación.
6.
Ahora, gire la grúa en el sentido opuesto hasta que el
sistema de tope de rotación centre la palanca de control.
7.
Haga otra marca en el bastidor de la grúa alineada con
el centro del cilindro de elevación.
8.
Si el sistema de tope de rotación está correctamente
ajustado la distancia entre la primera marca y la
segunda debe ser igual a la distancia entre la primera
marca y la tercera marca.
9.
Si no, afloje la tuerca en cada lado del espaciador en la
varilla accionador de la varilla del indicador y ajuste la
posición del espaciador. Apriete las dos tuercas y repita
los pasos 3 al 7 de arriba hasta que se logre el ajuste
correcto.
National Crane
MANTENIMIENTO
Generalidades
El cojinete del giro es el punto de mantenimiento más crítico
de la grúa. Es en este punto, en la línea central de rotación,
que se concentran los esfuerzos de las cargas. Además, el
cojinete es el único punto de conexión entre la torreta y el
chasis. Por lo tanto, el cuidado adecuado del cojinete y el
mantenimiento periódico de los pernos de fijación de la
torreta al cojinete SON IMPRESCINDIBLES para el
funcionamiento seguro y eficiente de la máquina.
APRIETE DE PERNOS DEL COJINETE
DE GIRO
Generalidades
Es obligatorio inspeccionar y volver a apretar los pernos
de fijación del cojinete de giro y de la caja de torsión
después de las primeras 300 horas de funcionamiento de
la grúa y cada 500 horas de allí en adelante. Los pernos
podrían soltarse y permitir la separación de la grúa del
vehículo, lo cual dañaría la grúa y podría causarle
lesiones o la muerte al personal.
El mantenimiento del valor de apriete correcto de los pernos
es sumamente importante para conservar la resistencia
estructural, el rendimiento y la confiabilidad de la grúa. Las
variaciones en el par de apriete pueden causar la
deformación, agarrotamiento o separación completa de la
torreta y el chasis.
El apriete repetido de los pernos puede causar su
estiramiento. Si los pernos continúan soltándose, será
necesario reemplazarlos con pernos nuevos del grado y
tamaño adecuados.
Es importante identificar correctamente el grado de los
pernos. Cuando se utilizan pernos de resistencia elevada
(grado 8), el técnico deberá ser consciente de la categoría
de los pernos y de que está instalando un componente
termotratado y templado de alta resistencia, por lo cual es
necesario instalar el perno de acuerdo con las
especificaciones. Preste atención especial a la presencia de
lubricantes y chapado que pudieran hacer necesario usar un
valor de apriete diferente del de componentes sin lubricar.
Cuando se retira o se suelta un perno de resistencia
elevada, reemplácelo con un perno nuevo de la misma
categoría.
Published 11-01-2011 Control # 153-03
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PELIGRO
PRECAUCIÓN
GIRO
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