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INSTALACIÓN DE LA GRÚA
REQUISITOS DE POTENCIA DE LA TDF
La máquina tiene una bomba de tres secciones que
suministra 34 gal/min (129 l/min) al malacate, 18 gal/min
(68 l/min) a la pluma y estabilizadores y 10 gal/min (38 l/min)
al circuito de giro. Para poder suministrar estos caudales, el
eje de la bomba debe girar a 2400 rpm. El requisito de la
TDF es una capacidad de par motor de por lo menos
200 lb-pie (271 Nm) ó 40 hp (30 kW) por cada 1000 rpm del
eje de la TDF.
El requisito de la TDF es una capacidad de par motor de por
lo menos 200 lb-pie (271 Nm) ó 40 hp (30 kW) por cada
1000 rpm del eje de la TDF.
Bomba de montaje directo a TDF
La mayoría de las bombas pueden montarse directamente a
la TDF usando conjuntos adaptadores ofrecidos por el
proveedor de la TDF. Si la bomba es de montaje directo, su
peso deberá estar soportado por una tira colocada entre la
bomba y la transmisión. El acoplamiento por eje estriado en
una bomba de montaje directo requiere lubricación. Se debe
aplicar lubricante #200S Silver Streak Special Multi-Lube
(mediano) al eje durante la instalación original y debe
volverse a aplicar al eje o grasera provista en el eje de la
caja de la TDF semestralmente de allí en adelante.
Rotación de la bomba
Es imperativo que la bomba hidráulica de tres secciones
instalada en una máquina 800H esté configurada con el
sentido de rotación correspondiente al del tren de mando/
toma de fuerza del camión. Verifique el sentido de rotación
del eje de salida de la toma de fuerza antes de seleccionar
una bomba hidráulica de rotación en sentido horario (CW) o
contrahorario (CCW). Se ofrecen bombas con rotación en
sentido horario o contrahorario, las cuales están marcadas
claramente en su caja con una flecha que indica el sentido.
Motor CCW
TDF CCW
9-6
No intente hacer girar la bomba en sentido opuesto al que
indica la flecha en la caja. Esto causará la falla de la
bomba.
No confunda el sentido de rotación del cigüeñal del motor
con el sentido de rotación de la toma de fuerza. Si el eje de
la toma de fuerza gira en sentido opuesto al cigüeñal del
motor, gira en sentido horario (CW), visto desde la parte
trasera del camión. Si el eje de la toma de fuerza gira en el
mismo sentido que el cigüeñal del motor, gira en sentido
contrahorario (CCW), visto desde la parte trasera del
camión. Vea la ilustración más abajo.
Las velocidades de funcionamiento y el rendimiento de la
grúa se basan en que la bomba entregue caudales
adecuados a los circuitos del malacate, elevación,
telescopización y giro. Las velocidades que se muestran a
continuación son las de funcionamiento óptimas. El motor
debe hacerse funcionar a una velocidad tal que la potencia
que desarrolle sea adecuada para mover las bombas bajo
presión.
NOTA:
VELOCIDAD MOTOR
velocidad óptima
para motores de
motores diesel
Vista desde parte
trasera del camión
Motor CCW
Published 11-01-2011 Control # 153-03
SERVICIO DE LA 800H
PRECAUCIÓN
La velocidad de rotación de la bomba de la 800H
es de 2400 rpm.
(rpm)
2900
Gama de
2800
2600
2400
gasolina
2200
2000
Gama de
velocidad
1800
óptima para
1600
1500
TDF CW
RELACIÓN DE LA TDF
BOMBA DE 2400 rpm
82%
85%
92%
100%
109%
120%
133%
150%
160%
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