ITALVIBRAS GIORGIO SILINGARDI MVSI-S90 Guia Tecnica página 31

FRANÇAIS DEUTSCH ESPAÑOL
En cambio, para los motovibradores de 3000 rpm (MVSI - ITVAF - ITV - VR- ITV - VM) es
necesario volver a lubricar periódicamente con grasa ISOFLEX NBU 15.
Para sustituir la grasa es necesario:
- Quitar la alimentación al motovibrador.
- Quitar las tapas.
- Quitar las masas excéntricas y posicionarlas sobre un plano en la misma secuencia
de desmontaje (Fig. 36).
- Quitar las bridas porta-cojinetes de la caracasa mediante los orificios roscados de
extracción (Fig. 37).
Prestar atención de mantener la perfecta ortogonalidad entre brida y carcasa cuando se
quita la primer brida, evitando así dañar los cojinetes.
Extraer el árbol y quitar la segunda brida. Limpiar el cojinete de la grasa vieja (Fig. 38).
Aplicar grasa nueva en la cantidad prescripta en la tabla «Características Técnicas»
untando a fondo en el interior del cojinete, haciendo un poco de presión para hacer penetrar
la grasa en las partes rodantes (Fig. 39). Finalizada esta operación volver a montar las
partes efectuando las operaciones inversas, prestando mucha atención de mantener la
perfecta ortogonalidad de las bridas respecto a la carcasa (Fig. 40). Prestar también
atención que las juntas estén correctamente colocadas en sus respectivos alojamientos.
Aconsejamos no mezclar grasas, aún de características similares. Excesiva cantidad de
grasa provoca un elevado recalentamiento de los cojinetes y la consecuente absorción
anómala de corriente.
Respetar las leyes ecológicas vigentes del país donde usamos el equipo, en lo relativo a la
eliminación de productos empleados para la limpieza y el mantenimiento del motovibrador,
observando asimismo las prescripciones indicadas por los fabricantes de dichos productos.
Para eliminar la máquina respetar las normativas anti-contaminación previstas en el país
de empleo.
Recordamos por último que el fabricante estará siempre a su disposición para toda
necesidad de asistencia y repuestos.
31