Tabla de contenido
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FRANÇAIS
conditions opérationnelles que du type de motovibrateur. Ce complément de graissage
périodique permet d'éviter le remplacement complet de la graisse, opération qui, comme
signalé ci-dessous, exige le démontage du motovibrateur.
Pour des utilisations particulièrement lourdes tels qu'un fonctionnement 24h sur 24h à
température ambiante élevée (>40°C), nous préconisons un complément de graissage
périodique.»
En cas d'utilisation particulièrement lourde l'intervalle de lubrification doit être réduit.
Au contraire, pour les moto-vibrateurs à 3000 rpm (MVSI - ITVAF - ITV - VR- ITV-VM), il faut
utiliser les système du re-graissage périodique avec de la graisse ISOFLEX NBU 15.
Pour remplacer la graisse il faut:
- Couper l'alimentation au motovibrateur.
- Enlever les couvercles.
- Enlever les masses excentriques et les placer sur un plan dans la - séquence de
démontage (Fig. 36).
- Enlever les brides porte-roulements de la carcasse au moyen des trous filetés
d'extraction (Fig. 37).
Il faut faire attention à l'alignement orthogonal entre la bride et la carcasse lors de la dépose
de la première bride pour ne pas endommager les roulements.
Retirer l'arbre et enlever la deuxième bride. Nettoyer le roulement de la graisse épuisée (Fig.
38). Appliquer de la graisse neuve suivant la quantité prescrite dans le tableau «Caractéristiques
Techniques» et enduire à fond le roulement en exerçant une pression pour que la graisse
pénètre dans les rouleaux (Fig. 39). Après quoi remonter en effectuant les opérations inverses
en faisant attention à l'alignement orthogonal des brides par rapport à la carcasse (Fig. 40)
et que les joints sont montés correctement dans leur logement.
Il est recommandé de ne pas mélanger les graisses même à caractéristiques similaires. Une
quantité excessive de graisse provoque un échauffement important des roulements
entraînant une absorption anormale de courant.
Respecter les lois en vigueur dans le Pays où est utilisé l'équipement en matière d'écologie
et de mise à la décharge des produits employés pour le nettoyage et l'entretien du
motovibrateur. Observer les recommandations du producteur de ces produits. En cas de
démantèlement de la machine, se conformer aux normes antipollution prévues dans le Pays
d'utilisation.
Il est rappelé que le Constructeur est toujours à disposition pour toute exigence d'assistance
et de pièces détachées.
DEUTSCH
Die Verwendung von zuviel Fett führt zum Überhitzen der Lager und das wiederum verursacht
eine höhere Stromaufnahme.
Die Bestimmungem zum Umweltschutz im Bestimmungsland beachten, was die Vorschriften
zur Benutzung und Entsorgung der für Reinigung und Wartung des Unwuchtmotors
verwendeten Produkte betrifft, wie auch die Empfehlungen des Herstellers dieser Produkte
beachten. Bei der Abrüstung der Maschine sind die Unfallschutzbestimmungen des
Bestimmungslandes zu beachten.
Der Hersteller steht für alle Erfordernisse hinsichtlich Service und Ersatzteilen stets zur
Verfügung.
ESPAÑOL
del mismo esté a tempertura no superior a 40°C y verificar que esté desconectado de la
alimentación eléctrica.
Para la sustitución de piezas utilizar exclusivamente repuestos originales ITALVIBRAS.
Para la sustitución de los cojinetes desmontar el motovibrador, siguiendo el mismo
procedimiento empleado para efectuar la sustitución de la grasa.
Durante esta operación controlar el estado de las juntas; si es necesario sustituirlas.
Sustituir también, con las herramientas idóneas, los cojinetes y los anillos aisladores
específicos.
Controlar el alojamiento del cojinete en las bridas. En caso de desgaste sustituir las bridas.
Al volver a montar los cojinetes prestar atención que los mismos se apoyen correctamente
sobre sus relativos alojamientos. Llenar las cámaras entre anillo aislador y cojinete con
el 50% de grasa (Fig. 33).
Volver a montar las bridas con los nuevos cojinetes prestando atención a la ortogonalidad
entre carcasa brida y árbol.
Hacer girar manualmente el árbol y controlar que presente un juego axial comprendido
entre 0,5 / 1,5 mm si están montados cojinetes de rodillos (Fig. 34). Con los cojinetes
de bolas no se debe presentar juego axial.
Completar el montaje del motovibrador, siguiendo las indicaciones ya prescriptas (Fig.
35).
ATENCION: Toda vez que se efectúen operaciones de mantenimiento aconsejamos
sustituir todos los tornillos y arandelas elásticas desmontadas y realizar el ajuste de los
tornillos con llave dinamométrica.
5.0 LUBRICACION
Los cojinetes han sido perfectamente lubricados al montar el motovibrador.
Los motovibradores ITALVIBRAS han sido fabricados para poder utilizar el sistema de
lubricación LONG LIFE con grasa KLUEBER tipo STABURAGS NBU 8 EP. Este tipo
de lubricación tiene la ventaja que no requiere el engrase periódico de los cojinetes por
un período de por lo menos 5000 horas. Al superar dicho período, para alcanzar la
durabilidad teórica de los cojinetes (tab. da pág. 41), se debe efectuar la sustitución de
la grasa exhausta con una cantidad de grasa nueva como se indica en las tablas
"Características técnicas. Los motovibradores que utilizan cojinetes de bolas (con pantalla
y prelubricados) no necesitan lubricación. Los motovibradores (excluso el GR 30) poseen
canales de lubricación accesibles desde el externo; el usuario podrá por lo tanto utilizar
el método de re-lubricación periódica que se deberá efectuar aproximadamente cada 1000
horas y en las cantidades de grasa previstas en la tabla relativa.
El intervalo de tiempo para la re-lubricación depende tanto de las condiciones operativas
como también del motovibrador. Dicha re-lubricación periódica permite evitar la sustitución
completa de la grasa, operación que, como expuesto a continuación, requiere el
desmontaje del motovibrador.
Para empleos particularmente exigentes como servicios 24 horas al día con altas
temperaturas ambiente (>40°C), se sugiere efectuar el método de re-lubricación periódica.
Para empleos muy exigentes el intervalo de lubricación se debe reducir sensiblemente.
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