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LEROY-SOMER
2.4.3 - Puesta en marcha rápida en control vectorial lazo cerrado
• El variador esté bloqueado (bornas SDI1 y SDI2 no conectadas)
• La orden de marcha no esté validada
• El motor esté conectado
• La opción PX-Encoder esté instalada y el retorno encoder correctamente conectado
• En modo lectura en la consola, el ESTADO VARIADOR presenta " BLOQUEADO "
• Si el variador se pone en avería, consultar el apartado Diagnóstico (§ 6)
• Efectuar una vuelta a juste fábrica: 00.45 = 50 Hz FUERTE para una red 400V/50Hz ó 60 Hz FUERTE para una red 460V/60Hz
(00.45 vuelve automáticamente a No)
• Poner 00.13 = B.F. Vector
• 00.02 : Velocidad máxima (en min
• 00.03 y 00.04 : Rampa de aceleración y de deceleración (en s por 1000 min
• 00.28 : Ajustar CTP si la sonda motor está conectada en ADI3,
sino conservar 00.28 = 0-10V
• 00.06 : Intensidad nominal motor (A)
• 00.07 : Velocidad nominal motor (min
Cuidado con la conexión efectuada (estrella o triángulo)
• 00.14 : Ajustar Increm. FD para un encoder incremental Frecuencia/Dirección o Increm. AD/AT para un encoder incremental
con salidas Adelante/Atrás.
• 00.15 : Ajustar el número de puntos por vuelta encoder
• Comprobar la posición del switch en la opción PX-Encoder en función de la alimentación encoder (5V ó 15V)
Medición de características del motor (resistencia estatórica, offset tensión, intens.
magnetizante, inductancia de fuga y factor de potencia).
Este modo permite conseguir prestaciones óptimas, pero el motor debe
funcionar sin carga.
• Comprobar que el motor esté parado y desacoplado de la carga, luego
proceder con el autocalibrado.
• Si presente un freno, comprobar que esté soltado (reactivar el freno
después del autocalibrado)
• Independientemente de la referencia y el sentido de giro requeridos, el
proceso de autocalibrado activa el motor en sentido horario a 2/3 de su
velocidad nominal.
Comprobar que no haya peligro para personas o bienes.
• Terminado el procedimiento, el motor se para automáticamente en
rueda libre.
• El procedimiento se puede interrumpir en cualquier momento dando
una orden de parada con el botón de la consola o abriendo el circuito de
bloqueo.
• 00.42 = CON ROTAC.
• Desbloquear el variador (conectar las bornas SDI1 y SDI2).
• Dar una orden de marcha adelante o atrás (en ajuste fábrica, cerrar DI4 ó DI5).
• El motor se pone en rotación.
• Esperar la parada completa y comprobar que 00.42 = No (autocalibrado terminado).
• Eliminar la orden de marcha y bloquear el variador.
El variador está listo para funcionar ó a la espera de programación complementaria.
12
MANUAL DE PUESTA EN MARCHA
POWERDRIVE
Variador de velocidad
PROGRAMACIÓN POR CONSOLA MD LCD
Variador fuera de tensión, comprobar que...
Poner el variador bajo tensión
Selección del modo de control
Declarar los parámetros principales
-1
)
Parámetros motor a leer en la placa de características
-1
)
SI
Señales en cuadratura, A, \A, B, \B,
(Standard para motor LSMV)
SI
Posibilidad de desacoplar el motor ?
Autocalibrado con rotación
-1
ajuste de fábrica)
Encoder incremental,
1024 puntos/vuelta?
Parámetros encoder
Medición de características del motor
(resistencia estatórica y offset tensión)
Comprobar que el motor esté parado, luego
proceder con el autocalibrado
• 00.42 = SIN ROTAC.
• Desbloquear el variador (conectar las bornas
SDI1 y SDI2).
• Dar una orden de marcha adelante o atrás
(en ajuste fábrica, cerrar DI4 ó DI5).
• Comprobr que 00.42 = No (autocalibrado
terminado)
• Eliminar la orden de marcha y bloquear el
variador.
• 00.09 : poner el cos ϕ (leído en la placa
motor).
3871 es - 09.2006 / d
• Antes de programar
la velocidad máxima,
comprobar que el moto y la
máquina puedan soportarla.
• 00.08 : Tensión nominal motor (V)
• 00.10 : Frecuencia nominal motor (Hz)
• 00.11 : Número de polos motor
NO
NO
Autocalibrado sin rotación
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