Leroy-Somer POWERDRIVE Manual De Puesta En Marcha página 59

LEROY-SOMER
MENÚS Y SINÓPTICOS EN MODO PROGRAMACIÓN AVANZADA
06.03
: Gestión micro-cortes
Rango de ajuste : NO VALIDADO (0), PARADA (1),
STOP DIFERIDO (2)
Ajuste de fábrica : NO VALIDADO (0)
NO VALIDADO (0):
El variador no tiene en cuenta los cortes de red y sigue
funcionando mientras sea suficiente la tensión del bus
CC.
Fallo red
Tensión
bus DC
Umbral sub
tensión bus
PARADA (1):
En caso de corte de red, el variador decelera con una rampa,
calculada automáticamente por el variador, para que el motor
reenvíe la energía hacia el bus CC. Al volver las condiciones
normales la deceleración sigue hasta la parada del motor
según el modo de parada programado en 06.01.
Aparece el mensaje "Defecto red".
STOP DIFERIDO (2):
En caso de corte de red, el variador decelera con una rampa,
calculada automáticamente por el variador, para que el motor
reenvíe la energía hacia el bus CC.
Al volver las condiciones normales:
- Si la duración del microcorte es menor que el parámetro
06.62 "Tempo microcorte", el motor re-acelera hasta su
velocidad programada.
- Si la duración del microcorte es mayor que el parámetro
06.62 "Tempo microcorte", la deceleración", continúa en
rueda libre. Aparece el mensaje "Defecto red".
Parada sobre rampa
Tensión
bus DC
Corte red
Velocidad
motor
Tempo
microint.
(06.62)
MANUAL DE PUESTA EN MARCHA
POWERDRIVE
Variador de velocidad
Bloqueo variador
Tensión
bus DC
Corte red
Velocidad
motor
Tempo microint.
(06.62)
06.04
: Lógica de los comandos
Rango de ajuste : M/A mantenido (0), M/A impulsos. (1),
M/A + invers. (2), MODO 3 (3)
Ajuste de fábrica :M/A mantenido (0)
Permite elegir entre 4 modos de gestión de las órdenes de
Marcha/Parada y del Sentido de giro..
M/A mantenido (0): Comando de las órdenes de Marcha
AD/parada y Marcha
mantenidos.
Borna DI4 predeterminada para Marcha AD/parada.
Borna DI5 predeterminada para Marcha AT/parada
A la puesta bajo tensión o después de un reset de avería, si
ya hay seleccionada una orden de marcha, el motor arranca
tan pronto aparece la referencia
M/A impuls. (1): Comando de las órdenes de Marcha y
Parada por contactos de impulsos
En este modo, utilizar DIO1, DIO2 y DIO3 para dar las
órdenes de Marcha y Parada por contactos de impulsos.
Para ello programar :
- 08.24 = 00.00 et 08.25 = 00.00 (desasignación de DI4
y DI5),),
- 08.31 = Entrada (0) et 08.21 = 06.32 (asignación DIO1
en entrada Marcha AT),
- 08.22 = 06.30 (asignación DIO2 en entrada Marcha AD),
- 08.23 = 06.39 (asignación DIO3 en entrada Parada).
Si el usuario desea asignar DI4 y DI5 a otras funciones,
prever unos contactos mantenidos en dichas entradas.
Para pasar de la marcha AD a la marcha AT o viceversa,
pasar por una orden de parada.
M/A + invers. (2): Comando de la orden de Marcha/Parada
por contacto mantenido.
En este modo, utilizar DI4 en Marcha/Parada y DI5 para dar
el sentido de giro.
Para ello programar :
- 08.24 = 06.34 et 08.25 = 06.33.
MODO 3 (3):No activo en la versión actual
Nota: La modificación de 06.04 debe ser efectuada con el
variador bloqueado.
06.05
: No utilizado
06.06
: Nivel frenado por CC
Rango de ajuste : 0 a 04.07
Ajuste de fábrica : 100,0 %
Este parámetro determina el nivel de intensidad utilizado
para el frenado por inyección de corriente continua.
ATENCIÓN :
Para un frenado eficaz, el valor del parámetro 06.06
debe ser como mínimo del 60 %.
06.07
: Duración frenado por CC
Rango de ajuste : 0 à 25,0 s
Ajuste de fábrica : 1 s
Este parámetro determina el tiempo de frenado por inyección
de corriente continua cuando 06.01 vale Rampa + CC (2),
CC vel. nula (3) o CC temporizada (4).
3871 es - 09.2006 / d
AT/parada por contactos
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