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LEROY-SOMER
MENÚS Y SINÓPTICOS EN MODO PROGRAMACIÓN AVANZADA
10.68
: Modo de parada por fallo utilizador 4
Rango de ajuste : Rueda libre (0) o Control (1)
Ajuste de fábrica : Rueda libre (0)
Rueda libre (0): por fallo utilizador 4, el variador efectúa
una parada en rueda libre.
Control (1): por fallo utilizador 4, el variador efectúa una
parada controlada según la programación de 06.01.
No disponible en la versión actual.
10.69
10.74
a
: No utilizados
10.75
: Alimentación por bus continua
Rango de ajuste : No (0) o Sí (1)
Ajuste de fábrica : No (0)
No (0): El variador está conectado a una red alterna. El
variador gestiona la precarga de los condensadores del
bus CC.
Sí (1): El variador está alimentado directamente por su bus
CC. La precarga de los condensadores del bus CC se debe
gestionar de forma externa.
Nota: Cuando 10.75 = Sí(1), la lectura de la temperatura
rectificador está desactivada (fallo T Rectificador no más
activo).
• 10.75 se debe ajustar en Sí (1) para los Powerdrive Regen
(MDR).
10.76
: Cierre contacto de precarga del bus CC
Rango de ajuste : No (0) o Sí (1)
No (0): la puesta en cortocircuito del sistema de precarga del
bus CC no debe estar autorizada.
Sí (1): la puesta en cortocircuito del sistema de precarga del
bus CC puede estar autorizada
10.77
10.97
a
: No utilizados
10.98
: Estado de funcionamiento
Rango de ajuste : 0 à 36
Define el estado de funcionamiento del variador.
Descripción en
Valor
consola
0
BLOQUEADO
Bloqueado
Desbloqueado. M Desbloqueado, generador (carga
1
accionadora)
Desbloqueado, generador (carga
2
Desbloqueado. G
accionadora)
Parada con rampa, sentido horario,
3
Par. RAMPA >M
motor
Parada con rampa, sentido horario,
4
Par. RAMPA >G
generador
Parada con rampa, sentido
5
Par. RAMPA <M
antihorario, motor
Parada con rampa, sentido
6
Par. RAMPA <G
antihorario, generador
Parada inyección de corriente baja
7
Arr.PV Tps>M
frecuencia, sentido horario
Parada inyección de corriente baja
8
Arr.PV Tps>G
frecuencia, sentido horario,
generador
Parada inyección de corriente baja
9
Arr.PV Tps<M
frecuencia, sentido antihorario, motor
82
MANUAL DE PUESTA EN MARCHA
POWERDRIVE
Variador de velocidad
Significado
Descripción en
Valor
consola
Parada inyección de corriente
10
Arr.PV Tps<G
baja frecuencia, sentido
antihorario
Inyección CC, sentido horario,
15
Inject.DC >M
motor
Inyección CC, sentido horario,
16
Inject.DC >G
generador
IInyección CC, sentido
17
Inject.DC <M
antihorario, motor
IInyección CC, sentido
18
Inject.DC <G
antihorario, generator
Límite de intensidad, sentido
19
LIMITE I >M
horario, motor
Límite de intensidad, sentido
20
LIMITE I >G
horario, generator
Límite de intensidad, sentido
21
LIMITE I <M
antihorario, motor
Límite de intensidad, sentido
22
LIMITE I <G
antihorario, generator
Límite de tensión BUS, sentido
23
LIMITE BUS>M
horario, motor
Límite de tensión BUS, sentido
24
LIMITE BUS>G
horario, generator
LIMITE BUS<M Límite de tensión BUS, sentido
25
antihorario, motor
Límite de tensión BUS, sentido
26
LIMITE BUS<G
antihorario, generator
27
Re. VUELO
Rearranque al vuelo
Tempo
28
Temporización arranque
Arranque.
Temporización antes del
29
Tempo.VUELO
rearranque al vuelo
Bloqueo exterior (orden de
marcha presente, pero SDI2 no
30
Bloq.. Ext.
conectado, o 06.15 bloqueo
Soft en Sí (0)
31
Vres < Vmin
Tensión red < Tensión mínima
33
Autocal.
Autocalibrado
Modo rectificador (variadores
34
RECTIFICADOR
Regen)
TEST
Test de las tarjetas (control /
35
TARJETAS
interfaz)
36
TEST Poten.
Test de la potencia
10.99
: Fallo en curso
Rango de ajuste : de 0 a 101
Contiene el código del fallo en curso. Véase la lista de los
fallos de los parámetros de 10.20 a 10.29.
El valor 0 indica que el variador no tiene fallos.
Los otros valores indican el número del fallo.
3871 es - 09.2006 / d
Significado
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