Mazda CX5 Manual Del Usuario página 384

Al conducir
i-ACTIVSENSE
El sistema LAS&LDWS pasa al modo de
espera en los siguientes casos:
El sistema no puede detectar las líneas
      
blancas (amarillas) de carriles.
La velocidad del vehículo es inferior a
      
aproximadamente 60 km/h.
El ABS/TCS está funcionando.
      
El TCS está apagado.
      
(Si el TCS se apaga mientras el sistema
 
está funcionando, se escuchará una
advertencia sonora y el sistema pasará al
modo de espera.)
El vehículo está dando una curva
      
cerrada.
Se ha pisado el pedal de freno.
      
Se gira el volante abruptamente.
      
El ancho del carril demasiado angosto o
      
ancho.
NOTA
(Cuando el tiempo de asistencia de
   
dirección se ajusta como "Tarde")
El sistema LAS&LDWS no
      
funciona hasta que el sistema
detecta líneas blancas (amarillas) a
la izquierda o derecha.
Cuando el sistema detecta una
      
línea de carril blanca (amarilla) de
un lado solo, el sistema no operará
la asistencia de funcionamiento
de la dirección y la advertencia
para la línea de carril del lado que
no se detecta. La asistencia de
funcionamiento de la dirección y
la advertencia son solo para una
desviación del carril del lado que
es detectado.
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NOTA
(Cuando el tiempo de asistencia
   
de dirección se ajusta como
"Temprano")
Cuando el tiempo de asistencia
      
de dirección se ajusta como
"Temprano", el sistema
LAS&LDWS no funcionará hasta
que el sistema detecte las líneas
de carril blancas (amarillas) a la
izquierda y derecha. Cuando el
sistema detecta solo las líneas
de carril blancas (amarillas) del
lado izquierdo o derecho, el
sistema solo funcionará para una
desviación del carril del lado que
es detectada.
La asistencia de funcionamiento de
      
volante se realiza de manera que
el vehículo permanece cerca del
centro del carril de conducción,
sin embargo, dependiendo de las
condiciones como la curvatura del
terreno, bajadas y ondulaciones del
camino, y velocidad del vehículo,
el sistema podría no poder
mantener el vehículo cerca del
centro del carril de conducción.
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