Connexions Électriques - Nice Neomat T Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

OTT-View qui permettent aussi de choisir entre 3 niveaux
de réduction : à 50, à 40 ou à 30 % environ du couple.
Les fonctions CAT et RDC ont été étudiées afin de simu-
ler le comportement attentif et diligent d'une personne qui
actionne manuellement le store.
Les moteurs série NEOMAT-T contiennent également
une logique de commande électronique avec récep-
teur radio incorporé qui fonctionne à une fréquence de
433,92 MHz avec technologie à code tournant (rolling
code), pour garantir des niveaux de sécurité élevés. Pour
chaque moteur, il est possible de mémoriser jusqu'à 14
émetteurs de la série ERGO, PLANO et NICEWAY (fig.
3), qui permettent la commande à distance du moteur, ou
bien jusqu'à 3 capteurs radio de vent et soleil « VOLO S
RADIO » ou « NEMO » qui commandent automatiquement
le moteur en fonction des conditions climatiques.
La programmation des fins de course et de certaines fonc-
tions supplémentaires peut être faite directement à partir
des émetteurs, un « bip » en guidera les différentes phases.
Une entrée est disponible pour commander les moteurs
également avec une touche externe (avec fonction pas à
pas) ou bien par bus « TTBUS ». À la place de la touche
pas à pas, sur TTBUS on peut connecter la photocellule
spécifique F210S qui détecte la présence d'éventuels obs-
tacles pour empêcher la manœuvre de descente ; pour les
détails, voir les instructions de la photocellule F210S.
Sur l'entrée des capteurs climatiques, on peut connecter
des capteurs de vent, de soleil et de pluie (en option) qui
activent automatiquement le moteur quand les conditions
climatiques le requièrent. Sur les moteurs NEOMAT-T, des
fonctions particulières, qui permettent de résoudre des pro-
blèmes spécifiques, peuvent être programmées (fig. A) :
– FRT : cette fonction permet de retirer la toile, d'une
mesure programmable, après l'ouverture complète du
store. Elle permet d'éliminer les ondulations inesthétiques
de la toile quand le store est ouvert. Pour plus de détails,
voir le tableau A10.
– FTC : permet de motoriser des stores qui sont main-
tenus en tension grâce à un mécanisme d'accrochage
automatique, par exemple les stores à montants latéraux
courbes. Pour plus de détails, voir le tableau A11.
2 – Français
2
Installation
ATTENTION ! - Une installation incorrecte peut
entraîner de graves blessures.
Préparer le moteur avec la séquence d'opérations suivante
(voir fig. 4 - 5 - 6) :
01. Enfiler la couronne du fin de course (E) sur le moteur (A)
jusqu'à ce qu'elle s'encastre dans la bague correspon-
dante du fin de course (F) en faisant coïncider les deux
rainures ; pousser à fond comme l'indique la fig. 5-(1).
02. Insérer la roue d'entraînement (D) sur l'arbre du mo teur.
03. Sur NEOMAT-MT, fixer la roue d'entraînement avec la
rondelle Seeger par pression. Sur NEOMAT-LT, fixer
la roue d'entraînement avec la rondelle et l'écrou M12.
04. Introduire le moteur ainsi assemblé dans le tube
d'enroulement jusqu'à ce qu'il touche l'extrémité de la
cou ronne (E). Fixer la bague d'entraînement (D) au tube
d'enroulement à l'aide d'une vis M4x10 de ma nière
à éviter les éventuels glissements et déplacements
axiaux du moteur (fig. 6).
05. Bloquer enfin la tête du moteur au support (C) prévu
à cet usage, avec l'éventuelle entretoise, à l'aide des
clips ou de la goupille (B).
2.1 - Connexions électriques
ATTENTION ! - Pour les branchements des moteurs,
il faut prévoir un dispositif omnipolaire de déconne-
xion du secteur avec distance entre les contacts
d'au moins 3 mm (sectionneur ou bien fiche et
prise, etc.).
ATTENTION ! - Respecter scrupuleusement les con-
nexions prévues, en cas de doute, ne pas tenter
en vain mais consulter les notices techniques dis-
ponibles également sur le site « www.niceforyou.
com ». Un branchement erroné peut provoquer des
pannes ou des situations de danger.
Le câble pour les connexions électriques des moteurs
NEOMAT-MT et NEOMAT-LT disposent de 6 conduc-
teurs : 3 conducteurs (étiquette jaune) pour l'alimentation
du secteur et 3 conducteurs (étiquette violette) pour les
signaux de commande.
Pour effectuer les branchements électriques voir fig. B. les
dispositifs de connexion ne sont pas fournis avec le produit.
2.1.1 - Alimentation de secteur
(brun + bleu + jaune/vert)
L'alimentation électrique à la tension de secteur doit être
connectée sur les conducteurs : Brun (Phase) ; Bleu
(Neutre) et Jaune/Vert. ATTENTION ! - Ne connecter
sous aucun prétexte l'alimentation de secteur (230 V
ou 120 V) dans les autres conducteurs.
2.1.2 - Entrée "pas à pas" : (blanc + noir/Blanc)
Pour commander l'automatisme en mode manuel, il est
possible de connecter un simple contact d'un bouton entre
les conducteurs Blanc (entrée pas à pas) et noir/Blanc
(commun) ; le mode de fonctionnement suit la séquence :
montée - arrêt - descente - arrêt.
Si la touche est maintenue enfoncée pendant plus de 3
secondes (mais moins de 10), on a toujours l'activation
d'une manœuvre de montée (celle qui correspond à la
touche ▲ des émetteurs). Si la touche reste enfoncée
plus de 10 secondes, on a toujours l'activation d'une
manœuvre de descente (correspondant à la touche ▼ ).
Cette particularité peut être utile pour « synchroniser » plu-
sieurs moteurs vers la même manœuvre, indépendamment
de l'état dans lequel ils se trouvent.
2.1.3 - Entrée « TTBUS » (blanc + noir/blanc)
Le « TTBUS » est un Bus développé pour pouvoir contrô-
ler de manière indépendante des moteurs ou logiques de
commande, jusqu'à 100 dispositifs, en les connectant
simplement en parallèle avec seulement 2 conducteurs.
D'autres informations sont disponibles dans les instruc-
tions des produits compatibles avec TTBUS.
À l'entrée TTBUS, on peut connecter les programmateurs
TTP, TTI et O-ViewTT qui permettent de simplifier les opé-
rations de programmation et de gestion des installations ;
pour plus d'informations, consulter les notices techniques
correspondantes.
2.1.4 - Entrée « Photocellule F210S »
(blanc + noir/blanc)
Sur l'entrée « Photocellule F120S » il est possible de con-
necter la photocellule F210S pour détecter la présence
d'éventuels obstacles et empêcher ainsi la manœuvre de
descente. D'autres détails sur les connexions se trouvent
dans le manuel d'instructions de la photocellule F210 S.