Mise Au Rebut Du Produit - Nice Neomat T Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

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Tableau « A17 » - Mémorisation d'autres émetteurs
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01. Presser et maintenir enfoncée la touche à mémoriser
>3s.
nouveau
du nouvel émetteur pendant au moins 3 secondes, puis
relâcher la touche.
02. Presser et maintenir enfoncée la touche déjà mémori-
existant >3s.
sée de l'ancien émetteur pendant au moins 3 secondes,
puis relâcher la touche.
03. Presser et maintenir enfoncée la touche à mémoriser
nouveau >3s.
du nouvel émetteur pendant au moins 3 secondes, puis
relâcher la touche.
04. Presser et maintenir enfoncée la touche déjà mémori-
>3s.
existant
sée de l'ancien émetteur pendant au moins 3 secondes,
puis relâcher la touche.
05. On entendra 3 bips qui confirment la mémorisation du
nouvel émetteur.
Note : Si la mémoire est pleine (14 émetteurs), 6 bips indiqueront que l'émetteur ne peut
pas être mémorisé.
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Mise au rebut du produit

Ce produit fait partie intégrante de l'automatisme et doit donc être mis au rebut
avec cette dernière.
Comme pour l'installation, à la fin de la durée de vie de ce produit, les opérations de
démantèlement doivent être effectuées par du personnel qualifié.
Ce produit est constitué de différents types de matériaux : certains peuvent être recyclés,
d'autres doivent être mis au rebut. Informez-vous sur les systèmes de recyclage ou de
mise au rebut prévus par les normes en vigueur dans votre région pour cette catégorie
de produit.
Attention ! – certains composants du produit peuvent contenir des substances polluantes
ou dangereuses qui pourraient avoir des effets nuisibles sur l'environnement et sur la santé
des personnes s'ils n'étaient pas adéquatement éliminés.
Comme l'indique le symbole ci-contre, il est interdit de jeter ce produit avec
les ordures ménagères. Procéder à la « collecte différenciée » des composants
pour leur traitement conformément aux méthodes prescrites par les normes
locales en vigueur ou restituer le produit au vendeur lors de l'achat d'un nou-
veau produit équivalent.
Attention ! – les règlements locaux en vigueur peuvent prévoir de lourdes sanctions en
cas d'élimination prohibée de ce produit.
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Que faire si... petit guide en cas de problème !
❏ Après l'alimentation, le moteur n'émet pas aucun bip et l'entrée pas à pas ne
commande aucun mouvement.
Contrôler que le moteur est alimenté à la tension de secteur prévue, si l'alimentation est
correcte, il y a probablement une panne grave et le moteur doit être réparé par le service
après-vente.
❏ Après une commande le moteur ne bouge pas.
• Si juste avant il fonctionnait encore, la protection thermique pourrait être intervenue, il
suffit d'attendre quelques minutes que le moteur refroidisse.
• Vérifier si l'entrée « pas à pas » fonctionne en unissant pendant un instant les conduc-
teurs blanc et noir/blanc.
• Vérifier qu'il y a au moins un émetteur mémorisé en contrôlant qu'à l'allumage le moteur
émet des bips brefs.
• Vérifier qu'il y a « communication » entre l'émetteur et le moteur en maintenant enfoncée
la touche ■ (2) d'un émetteur (mémorisé ou pas) pendant au moins 5 secondes ; si on
entend un bip, cela signifie que le moteur reçoit le signal de l'émetteur, donc il faut pas-
ser à la dernière vérification ; sinon, effectuer la vérification qui suit.
• Vérifier l'émission correcte du signal radio de l'émetteur avec cet essai empirique : presser
une touche et appuyer la LED à l'antenne d'un appareil radio quelconque (de préférence
de type économique) allumé et réglé sur la bande FM à la fréquence de 108,5 Mhz ou la
plus proche possible ; on devrait entendre un léger bruit avec pulsation grésillante.
• Vérifier, en pressant lentement, une à la fois, toutes les touches de l'émetteur, si aucune
commande un mouvement du moteur, cela signifie que cet émetteur n'est pas mémorisé.
❏ Après une commande par radio, on entend 6 bips et la manœuvre ne démarre pas.
La radiocommande n'est pas synchronisée, il faut répéter la mémorisation de l'émetteur.
❏ Après une commande, on entend 10 bips puis la manœuvre démarre.
L'autodiagnostic des paramètres mémorisés a détecté une anomalie quelconque (les
positions, l'adresse TTBUS, le seuil du vent sont erronés) ; contrôler et éventuellement
reprogrammer.
❏ En montée, avant d'atteindre la position prévue (pos. « 0 », pos. « 1 »), le mo teur
s'arrête puis tente de redémarrer à trois reprises.
Cela peut être normal : en montée, quand un effort excessif est détecté, le moteur s'éteint
pendant 1 seconde environ puis réessaie de terminer la manœuvre ; vérifier s'il y a des
obstacles qui empêchent le mouvement.
❏
En descente, avant d'atteindre la position prévue (pos. « 1 », pos. « I »), le
mo teur s'arrête.
Cela peut être normal : en descente, quand un effort excessif est détecté, le moteur
s'éteint ; vérifier s'il y a des obstacles qui empêchent le mouvement.
Français – 11