Eliminación Del Producto - Nice Neomat T Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

04. Pulse y mantenga pulsado el botón memorizado del vie-
>3s.
viejo
jo transmisor durante 3 segundos como mínimo, des-
pués suelte el botón.
05. Se oirán 3 tonos de aviso que confirman la memoriza-
ción del nuevo transmisor.
Nota: si la memoria está llena (14 transmisores) se oirán 6 tonos de aviso y el transmisor
no podrá ser memorizado.
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Eliminación del producto
Este producto forma parte integrante de la automatización y, por consiguiente,
debe eliminarse junto con ésta.
Al igual que para las operaciones de instalación, también al fi nal de la vida útil de este pro-
ducto, las operaciones de desguace deben ser efectuadas por personal experto.
Este producto está formado de varios tipos de materiales: algunos pueden reciclarse y
otros deben eliminarse. Infórmese sobre los sistemas de reciclaje o de eliminación previs-
tos por las normativas vigentes locales para esta categoría de producto.
¡Atención! – algunas piezas del producto pueden contener sustancias conta-
minantes o peligrosas que, si se las abandona en el medio ambiente, podrían
provocar efectos perjudiciales para el mismo medio ambiente y para la salud
humana.
Tal como indicado por el símbolo de aquí al lado, está prohibido arrojar este producto a
los residuos urbanos. Realice la "recogida selectiva" para la eliminación, según los méto-
dos previstos por las normativas vigentes locales, o bien entregue el producto al vendedor
cuando compre un nuevo producto equivalente.
¡Atención! – las reglas locales pueden prever sanciones importantes en el caso de elimi-
nación abusiva de este producto.
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Qué hacer si... ¡pequeña guía en caso de problemas!
❏ Después de la alimentación, el motor no emite ningún tono de aviso y la entra-
da Paso a Paso no acciona ningún movimiento.
Controle que el motor esté alimentado con la tensión de red prevista; si la alimentación es
correcta, es probable que haya una avería grave y entonces habrá que hacer reparar el
motor por el centro de asistencia.
❏ Después de un mando el motor no se mueve.
• Si antes funcionaba, podría haberse desconectado la protección térmica; hay que
esperar algunos minutos hasta que el motor se enfríe.
• Controle si la entrada "paso a paso" funciona, uniendo por un instante los conductores
Blanco y Negro/Blanco.
• Controle que haya un transmisor memorizado como mínimo, controlando que al encen-
derse el motor emita tonos de aviso cortos.
• Controle que haya "comunicación" entre el transmisor y el motor, manteniendo pulsado
el botón ■ (2) de un transmisor (memorizado o no) durante 5 segundos como mínimo;
si se oyera un tono de aviso, signifi ca que el motor recibe la señal del transmisor y pase
al último control; en caso contrario, efectúe el próximo control.
• Controle que la emisión de la señal radio del transmisor sea correcta con este ensayo:
pulse un botón y apoye el led sobre la antena de un aparato radio común (es mejor si es
económico) encendido y sintonizado en la banda FM en la frecuencia de 108,5Mhz o lo
más cerca posible de dicha frecuencia; se tendría que escuchar un ligero graznido.
• Controle todos los botones del transmisor, pulsándolos lentamente uno a la vez; si ningu-
no acciona un movimiento del motor, signifi ca que dicho transmisor no está memorizado.
❏ Después de un mando por radio se oyen 6 tonos de aviso y la maniobra no
arranca.
El radiomando está desincronizado; hay que repetir la memorización del transmisor.
❏
Después de un mando se oyen 10 tonos de aviso y después la maniobra
arranca.
El autodiagnóstico de los parámetros en la memoria ha detectado alguna irregularidad
(posiciones, dirección TTBUS, nivel de viento son incorrectos); borre la memoria y pruebe
a repetir las programaciones.
❏ Durante la subida, antes de llegar a la posición prevista (pos. "0", pos. "I"), el
motor se detiene y se oye que trata de volver a arrancar por 3 veces.
Puede ser normal: durante la subida, cuando se detecta un esfuerzo excesivo, el motor
se apaga durante 1 segundo y luego trata de concluir la maniobra; controle que no haya
obstáculos que impidan el movimiento.
❏ Durante la bajada, antes de llegar a la posición prevista (pos. "1", pos "I"), el
motor se detiene.
Puede ser normal: durante la bajada, cuando se detecta un esfuerzo excesivo, el motor se
apaga; controle que no haya obstáculos que impidan el movimiento.
❏ El motor se mueve sólo en modo hombre muerto.
Si las posiciones "0" y "1" no fueron programadas el movimiento de subida y bajada del
motor se realiza sólo en modo hombre muerto. Programe las posiciones "0" y "1".
❏ El motor se mueve correctamente en subida, pero en modo "hombre presen-
te" en bajada.
El autodiagnóstico de los parámetros en la memoria ha detectado un desperfecto en la
posición del motor. Accione el toldo hasta completar todo el movimiento de subida.
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