Twin Disc Technodrive Sea Prop 60 Uso Y Manutención página 35

Fig. 05
A
C
Fig. 06
A
MSP 60 - 3rd edition - 03.16
D
a - bei an Land gezogenes Schiff
Das Öl wird über die Ablassöffnung im
unteren Teil abgelassen (Abb. 05):
1 Den Ölmessstab A herausziehen;
2 Den Deckel B des Ölablasses
aufschrauben und abnehmen;
3 Damit das Öl leichter herausläuft,
die Propellerachse mit der Hand
drehen;
4 Wenn das ganze Öl abgelassen
worden ist, den Deckel B einfetten
und wieder einsetzen, prüfen, ob
der O-Ring C intakt ist.
b - am zu Wasser gelassenes Boot,
vom Motorraum aus
1. Methode
B
Im Innern des Getriebes Druck erzeu-
gen, damit das Öl durch den Druck he-
rausgedrückt wird (Abb. 06):
1 Den Ölmessstab A herausziehen;
2 Den Ölablassdeckel B aufschrau-
ben und abziehen (Schraubloch
M10) (die Kupferrosette aufbe-
wahren) und den Gummischlauch,
über den das Öl in eine Ölwanne
B
fließt, hineinschieben.
Den Deckel der Ölentlüftung (Pos.3)
mit einem Klebe- oder Isolierband ab-
dichten;
E
a - con la embarcación en tierra
Consiste en vaciar el aceite a través del ori-
ficio de descarga que se encuentra presen-
te en la parte inferior de la caña (Fig. 05):
1 retire la varilla de nivel de aceite A;
2 afloje y retire el tapón B de descarga
3 para facilitar la descarga de aceite,
4 una vez producido el vaciado vuelva
b - con la embarcación en agua,
desde el compartimento del motor
1° método
Consiste en colocar bajo presión el interior
de la transmisión haciendo salir aceite por
el efecto de la misma presión (Fig. 06):
1 retire la varilla de nivel de aceite
2 afloje y retire el tapón de descar-
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de aceite;
gire manualmente el eje de la hélice;
a montar el tapón B engrasándolo y
controlando la integridad de la junta
tórica C.
A;
ga de aceite B (orificio roscado
de M10) (conserve la rosca de
cobre) e introduzca un tubo de
goma para que lleve el aceite a un
depósito de recogida.
Selle el tapón de ventilación (pos.3)
utilizando cinta adhesiva o aislante;
Release 02-03/16