Ricerca Guasti; Troubleshooting; Recherche Des Pannes - Twin Disc Technodrive Sea Prop 60 Uso Y Manutención

10 - RICERCA GUASTI

I
Anomalia Possibile causa
1 - Non trasmette
Marcia non inserita
coppia in Marcia - Cavo del teleco-
avanti o in Marcia mando allentato o
indietro non registrato
- Viti fissaggio giunto
elastico allentate
o rotte
- Cedimento giunto
elastico
- Cono della frizione
di innesto delle mar-
ce danneggiato
- Dado fissaggio elica
allentato o perso
2 - L'imbarcazione - Cono frizione
non aumenta usurato
di velocità (con - Pattino innesto
marcia inserita) marcia usurato
3 - Temperatura - Sovraccarico
dell'olio elevata (urto con oggetti
sommersi, corde
o catene avvolte
sull'elica)
Grippaggio frizione
- Cono frizione
usurato
Frizione che slitta
- Cono della frizione
di innesto delle
marce danneggiato
- Eccessivo livello
dell'olio
- Insufficiente livello
dell'olio
4 - Temperatura
Circuito di raffredda-
dell'olio elevata
mento inefficiente
(anche il motore) - Valvola parzialmen-
te chiusa
- Prese acqua
ostruite
Release 02-03/16

10 - TROUBLESHOOTING

GB
Rimedio
Symptoms
- Ispezionare, sosti-
1 - No Drive ahead or
tuire o registrare il
astern
sistema o il cavo
del telecomando
- Consultare un
centro di assistenza
- Consultare un
centro di assistenza
- Consultare un
centro di assistenza
- Ispezionare, serra-
re o sostituire
2 - Prop speed does
- Consultare un
not increase with
centro di assistenza
engine speed
- Consultare un
ahead or astern
centro di assistenza
3 - Excessive oil
- Ispezionare, pulire
temperature
e/o consultare un
centro di assistenza
- Consultare un
centro di assistenza
- Consultare un
centro di assistenza
- Ridurre il livello di
4 - Engine and Sea-
olio al valore corretto
Prop Excessive oil
- Rabboccare l'olio
temperature
fino al valore corretto
- Verificare, regolare
- Ispezionare, pulire
Causes Remedies
Not in gear, no - Broken/incorrect
input rotation cable installation
- Loosened or out
of setting control
cable - Consult Service
- Elastic coupling Station
failed - Consult Service
- Damaged cone Station
clutch g/box - Consult Service
- Damaged cone Station
clutch g/box - Inspect, tighten or
- Propeller nut replace
loosened or lost
- Clutch cone worn - Consult Service
Station
- Gear shift slide - Consult Service
worn Station
- Over load through - Inspect, clean and/
hitting foreign or consult Service
bodies Station
Clutch galling
- Clutch cone worn - Consult Service
Station
Slipping clutch
- Gear shift clutch - Consult Service
cone damaged Station
- Excessive oil level - Reduce the oil level
to the correct value
- Insufficient oil level - Top up the oil to the
correct value
Low efficiency of the
Cooling circuit
- Engine water coo- - Inspect and adjust
ling valve partially
closed
- Seawater ports - Inspect and clean
partially clogged
44
10 - RECHERCHE DES
F
PANNES
Symptômes Causes
1 - Ne transmet pas Marche non insérée
de couple en mar- - Câble de la
che avant ou en télécommande
marche arrière desserré ou non
couplé
- Vis de fixation
du joint élastique
desserrées ou
cassées
- Rupture du joint
élastique
- Cône de l'embra-
yage d'insertion
des marches
endommagé
- Écrou de fixation
de l'hélice desserré
ou perdu
2 - Le bateau - Cône de l'embraya-
n'augmente pas ge usé
de vitesse (avec - Pattin de l'insertion
une marche de la marche usé
enclenchée)
3 - Température de - Surcharge (choc
l'huile élevée avec objets im-
mergés, cordes ou
chaines enroulées
sur l'hélice)
Grippage de
l'embrayage
- Cône de l'embraya-
ge usé
Embrayage qui glisse
- Cône de l'embra-
yage d'insertion
des marches
endommagé
- Niveau d'huile
excessif
- Niveau d'huile
insuffisant
MSP 60 - 3rd edition - 03.16
Remèdes
- Inspecter, rempla-
cer ou serrer le
système ou le câble
de la télécommande
- Consulter un centre
d'assistance
- Consulter un centre
d'assistance
- Consulter un centre
d'assistance
- Inspecter, serrer ou
remplacer
- Consulter un centre
d'assistance
- Consulter un centre
d'assistance
- Inspecter, nettoyer
et/ou consulter un
centre d'assistance
- Consulter un centre
d'assistance
- Consulter un centre
d'assistance
- Réduire le niveau
d'huile à la valeur
correcte
- Remettre à niveau
l'huile jusqu'à la
valeur correcte