Uso; Use; Utilisation - Twin Disc Technodrive Sea Prop 60 Uso Y Manutención

7 - USO

I
ATTENZIONE: L'uso della tra-
smissione con una insufficiente quan-
tità di fluido danneggia gli ingranaggi.
Una eccessiva quantità di olio può cau-
sare perdite alle guarnizioni di tenuta e
allo sfiato e può far aumentare consi-
derevolmente la temperatura di funzio-
namento.
Navigazione a vela con motore
spento:
1 SEAPROP equipaggiato con eli-
ca a pale abbattibili:
• Spostare il comando delle marce del
SEAPROP 60 in retromarcia: tutta
la trasmissione rimane bloccata, le
pale si abbattono, quindi non si crea
resistenza all'avanzamento
vela.
2 SEAPROP equipaggiato con eli-
ca a pale fisse:
• Spostando il comando delle marce
del SEAPROP 60 in retromarcia,
l'elica non ruota ma provoca resi-
stenza all'avanzamento sotto vela.
• Spostando il comando delle mar-
ce del SEAPROP 60 in folle, l'elica
ruota offrendo così minore resisten-
za all'avanzamento sotto vela.
Release 02-03/16

7 - USE

GB
ATTENTION:
transmission with an insufficient oil le-
vel will damage the gears. An exces-
sive oil level may cause leakage at
the shaft seals and the transmission
breather, and raise the operating tem-
perature considerably.
Navigation to sail with the engine
off:
1 SEAPROP equipped with self-
foldable propellers:
• Shift the SEAPROP lever in reverse:
the transmission stays still in rever-
se, propeller's blades fold, no resi-
stance is opposed while sailing.
sotto
2 SEAPROP equipped with non
foldable propellers, self feathe-
ring propellers:
• Shift the SEAPROP lever in rever-
se, the propeller does not rotate, but
resistance is opposed while sailing.
• Shift the SEAPROP lever in neutral,
the propeller rotates, therefore a lo-
wer resistance is opposed while sai-
ling.
F
Using the
sion avec un niveau d'huile insuffisant
pourrait endommager les engrenages.
Un niveau d'huile excessif peut causer
des fuites au niveau des bagues d'étan-
chéité et du reniflard, et augmenter con-
sidérablement la température en fon-
ctionnement.
Navigation à voile avec moteur
éteint :
1 SEAPROP équipé d'une hélice à
• Déplacer la commande des marches
2 SEAPROP équipé d'une hélice à
• En déplaçant la commande des mar-
• En déplaçant la commande des mar-
26

7 - UTILISATION

ATTENTION : Utiliser la transmis-
pales rabattables :
du SEAPROP 60 sur la marche arri-
ère : toute la transmission reste blo-
quée, les pales se rabattent ; aucu-
ne résistance à l'avancement sous
la voile n'est créée.
pales fixes :
ches du SEAPROP 60 sur la mar-
che arrière, l'hélice ne tourne pas
mais provoque une résistance à l'a-
vancement sous la voile.
ches du SEAPROP 60 sur le point
mort, l'hélice tourne en offrant ainsi
une résistance mineure à l'avance-
ment sous la voile.
MSP 60 - 3rd edition - 03.16