Kohler Command PRO CH940 Manual De Servicio página 46

Sistema eléctrico
Compruebe los módulos de encendido y las conexiones (solo CDI/MDI)
1. Desmonte la carcasa del ventilador del motor. Inspeccione el cable de corte en busca de daños, cortes o
cortocircuitos al motor o al cuerpo del módulo de encendido. Compruebe que las conexiones estén orientadas
correctamente en los terminales de los módulos.
2. En motores con sincronización ajustable del MDI, asegúrese de que ambos módulos estén instalados
correctamente, con el lado plano del módulo hacia usted (fuera).
Problema
Todas las comprobaciones son
correctas pero el módulo no produce
chispa o no avanza.
Prueba de avance de la sincronización (sólo DSAI)
1. Haga una línea cerca del borde de la rejilla del volante con un rotulador, tiza o cinta estrecha.
2. Conecte una luz de sincronización de automóvil al cilindro que produzca una chispa adecuada.
3. Ponga en marcha el motor al ralentí y utilice el haz de luz de sincronización para localizar la línea en la rejilla.
Dibuje una línea en la carcasa del ventilador junto a la línea de la rejilla. Acelere al máximo y observe el
movimiento de la línea en la rejilla con relación a la línea en la carcasa del ventilador. Si los dos cilindros
producen una chispa adecuada, repita la prueba en el otro cilindro.
Problema
La línea de la rejilla no se ha
alejado de la línea de la carcasa del
ventilador durante la aceleración.
Las líneas realizadas en la carcasa
del ventilador no están separadas
90°.
Prueba de los módulos de encendido y conexiones (sólo DSAI)
1. Desmonte la carcasa del ventilador del motor. Inspeccione el cableado en busca de daños, cortes, engastados
defectuosos, terminales sueltos o cables rotos. Compruebe que las conexiones estén orientadas correctamente
en los terminales de los módulos.
2. Desconecte los cables del módulo o módulos de encendido y limpie todos los terminales (macho y hembra) con
un limpiador de contactos eléctricos en aerosol para eliminar cualquier compuesto dieléctrico antiguo, residuo
oscuro, suciedad o contaminación. Desconecte los cables de las bujías.
3. Con ayuda de un multímetro, compruebe que exista una masa adecuada entre el cable de masa (negro) del
módulo de DSAI (el más cercano al cable de la bujía) y un punto de masa adecuado conocido en el motor.
4. Sitúe el interruptor de llave en la posición ON y compruebe si hay 12 voltios en el terminal del cable central/de
encendido (rojo) del módulo de DSAI. Utilice para el multímetro el mismo punto de masa que para comprobar el
avance de la sincronización.
Problema
Todas las pruebas son correctas pero
el módulo no produce chispa o no
avanza.
Cualquier prueba es INCORRECTA.
46
Causa posible
Módulo de encendido
Causa posible
Encendido
Causa posible
Módulo de encendido
Módulo de encendido o conexiones
KohlerEngines.com
Conclusión
Cambie el módulo afectado.
Conclusión
Pruebe los módulos de encendido y
conexiones.
Conclusión
Cambie el módulo afectado.
Averigüe la causa y corrija según lo
necesario; repita la prueba.
62 690 06 Rev. A