Kohler Command PRO CH940 Manual De Servicio página 81

Instalación del conjunto de cubierta de apoyo
NOTA: Se recomienda el uso de abrazaderas nuevas
para el reensamblaje, o si las abrazaderas se
han aflojado (expandido) varias veces para
evitar fugas.
1. Para ayudar al ensamblaje, instale una manguera
en el refrigerador de aceite inferior en la carcasa del
filtro de aceite antes de instalar el ensamblaje de la
cubierta de apoyo, y asegúrela con una abrazadera.
2. Instale el ensamblaje de la cubierta de apoyo y
asegúrelo al cárter con tornillos M6. Aplique un par
de apriete de 10.7 N·m (95 in. lb.) a los tornillos en
orden entrecruzado en orificios nuevos o de 7,3 N·m
(65 in. lb.) en orificios usados.
Instalación del estátor, haz de cables y rectificador-
regulador
1. Aplique adhesivo para tuberías con Teflon
PST 592™ Thread Sealant o equivalente) a los
®
orificios de montaje del estátor.
2. Coloque el estátor alineando los orificios de montaje
de manera que los cables estén en la parte inferior
y hacia el montaje del rectificador-regulador del lado
del cilindro 1.
3. Instale los tornillos y aplique un par de apriete de
9,3 N·m (82 in. lb.).
4. Enrute los cables del estátor bajo las pinzas
moldeadas en el conjunto de la cubierta de apoyo.
5. Verifique el terminal en el extremo del cable de
carga B+ para asegurarse de que la lengüeta de
bloqueo tenga el ángulo hacia arriba. Inserte el
terminal en ubicación central del conector hasta que
quede bloqueado.
6. Instale el haz de cables bajo las pinzas moldeadas
en el conjunto de la cubierta de apoyo.
7. Coloque el rectificador-regulador en los postes de
montaje con álabes de refrigeración hacia arriba.
Fije el cable de masa al tornillo y a la arandela
exteriores, después aplique un par de apriete de
2.5 N·m (22 in. lb.) a los tornillos de montaje.
Conecte el conector al rectificador-regulador.
Instalación del volante
Los daños en el cigüeñal y en el volante
pueden causar lesiones.
El uso de procedimientos inadecuados puede dar
lugar a fragmentos rotos. Los fragmentos rotos
pueden proyectarse fuera del motor. Al instalar el
volante observe y aplique siempre los procedimientos
y precauciones.
NOTA: Antes de instalar el volante, compruebe que la
sección cónica del cigüeñal y el núcleo del
volante están limpios, secos y sin restos de
lubricante. Los restos de lubricante pueden
causar sobrecarga y daños en el volante al
apretar el tornillo con el par especificado.
62 690 06 Rev. A
(Loctite
®
PRECAUCIÓN
KohlerEngines.com
NOTA: Verifique que la chaveta del volante está
correctamente instalada en su guía. Si no está
correctamente instalada, se puede romper o
dañar el volante.
1. Instale la chaveta en la guía del cigüeñal.
Compruebe que la chaveta semicircular está
correctamente asentada y paralela a la sección
cónica del cigüeñal.
2. Instale el volante en el cigüeñal teniendo cuidado de
no mover la chaveta semicircular.
3. Coloque el tornillo y la arandela.
4. Utilice una llave de correa de volante o una
herramienta especial para sujetar el volante. Apriete
el tornillo a un par de 69,8 N·m (51 ft. lb.).
Instale el ventilador (estilo B)
NOTA: Coloque las lengüetas de ajuste de la parte
® posterior del ventilador en los agujeros
correspondientes del volante.
1. Instale el ventilador en el volante con los tornillos
(motores con rejilla de filtro de plástico) El ventilador
se dejará montado sin ajustar en los motores con
rejilla de filtro metálica.
2. Apriete los tornillos a un par de 9,9 N (88 in lb).
Instalación de los módulos de encendido
Sistema de encendido CDI/MDI
1. Gire el volante para situar la magneto alejada de los
resaltes del módulo de encendido.
2. Los módulos CDI se instalan siempre con el cable
de la bujía lejos del cilindro. En el cilindro 1, la
pestaña de corte única debe estar hacia usted. En el
cilindro 2, la pestaña de corte única debe estar lejos
de usted (dentro).
Los módulos MDI se instalan con el lado plano hacia
usted (fuera).
3. Deslice los módulos hacia arriba alejándolos todo lo
posible del volante y ajuste los tornillos para
mantenerlos en posición.
4. Gire el volante para situar la magneto justo debajo
de 1 módulo de encendido.
5. Inserte una galga plana de 0,30 mm (0,012 in) entre
la magneto y el módulo de encendido. Afloje los
tornillos lo suficiente para que la magneto tire del
módulo contra la galga de espesores.
6. Aplique un par de apriete a los tornillos de 9,7 N m
(86 in lb) en orificios nuevos o de 4,1 N m (37 in lb)
en orificios usados.
7. Repita los pasos 4 a 6 con el otro módulo de
encendido.
8. Gire el volante a la posición inicial y verifique de
nuevo el juego entre el magneto y los módulos de
encendido. Asegúrese de que la magneto no golpea
los módulos. Compruebe el entrehierro con una
galga de espesores y ajuste de nuevo si es
necesario. Entrehierro final: 0,280/0,330 mm
(0,011/0,013 in.).
9. Asegúrese de que los cables estén bajo una pinza
moldeada del lado del motor de arranque.
Montaje
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