Kohler Command PRO CH940 Manual De Servicio página 62

Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Bruñido de válvulas
Tanto las válvulas rectificadas como las nuevas deberán
bruñirse para que encajen correctamente. Para el
bruñido final utilice una rectificadora de válvulas manual
con copa de succión. Recubra la cara de la válvula
con una delgada capa de compuesto para esmerilado
y gire la válvula en el asiento con la rectificadora. Siga
puliendo hasta obtener una superficie lisa en el asiento
y en la cara de la válvula. Limpie bien la culata con agua
y jabón para eliminar todos los restos del compuesto
Componentes del respirador/placa de cierre/depósito del aceite
O
P
U
V
A Placa de cierre
Deflector de la
E
válvula de alivio
I Rejilla de toma
Cojinete de empuje
M del cigüeñal
(Brida de la TDF)
Conjunto del
Q
respirador
U
Correa elevadora
62
T
Q
R
E
D
S
C
A
B
G
H
F
Engranajes de
B
gerotor
F Tubo recogedor
J Depósito del aceite
Junta de la placa de
N
cierre
R Junta de respirador
V
Sello de aceite
de esmerilado. Después de secar la culata, aplique una
ligera capa de aceite SAE 10 para evitar la corrosión.
Sellos de vástago de válvula
Estos motores usan sellos de vástago de válvula en las
válvulas de admisión y de escape. Use siempre sellos
nuevos cuando se desmonten válvulas de la culata. Los
sellos deben cambiarse también si están deteriorados o
dañados de algún modo. Nunca reutilice un sello viejo.
N
M
K
H
I
J
Junta tórica de la
C
bomba de aceite
G Abrazadera
K Tapón de drenaje
O Varilla de nivel
S
Cojinete sin fijación
W
del cigüeñal (TDF)
KohlerEngines.com
W
N
L
K
Carcasa de la bomba
D
H Sello de la admisión
L
P
Filtro T Tubo del respirador
de aceite
Junta
Tubo de varilla de
nivel
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