Comprobación Del Nivel De Aceite; Refrigerador Del Aceite - Kohler Command PRO CH940 Manual De Servicio

RECOMENDACIONES DE LUBRICANTE
Consulte el Mantenimiento.
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
NOTA: Para evitar las averías y el desgaste excesivo del
motor, nunca ponga el motor en funcionamiento con
un nivel de aceite inferior o superior al indicador de
nivel de funcionamiento de la varilla.
Asegúrese de que el motor esté frío. Limpie los residuos de las
áreas de la varilla de nivel/llenado de aceite.
1. Extraiga la varilla de nivel; limpie el exceso de aceite.
2. Introduzca de nuevo la varilla de nivel en el tubo y
presione completamente hacia abajo.
3. Saque la varilla y compruebe el nivel de aceite. El nivel
debe situarse en la parte superior de la varilla de nivel.
4. Si el indicador muestra poco nivel de aceite, añada aceite
hasta la parte superior de la marca del indicador.
5. Instale de nuevo y fije la varilla de nivel.
Cambio del aceite y filtro
Cambie el aceite con el motor caliente.
1. Limpie el área que rodea el tapón de llenado de aceite/
varilla y el tapón de drenaje. Quite el tapón de drenaje y el
tapón de llenado/varilla de nivel. Deje que el aceite drene
completamente.
2. Despeje el área alrededor del filtro de aceite, quite el filtro y
limpie la superficie de montaje. Vuelva a poner el tapón de
drenaje y aplique un par de apriete de 21,4 N m (16 ft lb).
3. Coloque un filtro nuevo con el extremo abierto hacia arriba
en una bandeja. Vierta aceite nuevo hasta que alcance la
parte inferior de los tornillos. Espere 2 minutos hasta que
el material del filtro absorba el aceite.
4. Aplique una película fina de aceite limpio a la junta de
goma del nuevo filtro.
5. Consulte las instrucciones sobre el filtro del aceite para
una instalación correcta.
6. Llene el cárter con aceite nuevo. El nivel debe situarse en
la parte superior de la varilla de nivel.
7. Vuelva a colocar el tapón de llenado con varilla y apriete
firmemente.
8. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aceite.
Detenga el motor y repare las fugas. Compruebe de
nuevo el nivel de aceite.
9. Deseche el aceite usado y el filtro en conformidad con las
normativas locales.

REFRIGERADOR DEL ACEITE

NOTA: El refrigerador del aceite se monta bajo la cubierta del
cilindro. Se necesita retirar la dicha cubierta para
tener acceso al refrigerador de aceite.
1. Limpie los álabes con un cepillo o aire comprimido.
2. Retire los tornillos que sujetan el refrigerador de aceite e
inclínelo para limpiar la parte trasera.
3. Vuelva a montar el refrigerador de aceite aplicando un par
de apriete de 2,3 N (21 in lb).
62 690 06 Rev. A
OIL SENTRY
™
Este interruptor está diseñado para evitar que el motor
arranque con poco aceite o ninguno. El Oil Sentry
apagar un motor en marcha antes de que se produzca un
daño. En algunas aplicaciones este interruptor puede activar
una señal de aviso. Lea los manuales de su equipo para más
información.
El interruptor de presión Oil Sentry
puerto de presión de la placa de cierre. En los motores que no
están equipados con Oil Sentry
sellado con un tapón de tubería de N.P.T.F. 1/8-27.
Instalación
1. Aplique adhesivo para tuberías con Teflon
592™ Thread Sealant o equivalente) a las roscas del
interruptor.
2. Instale el interruptor en el agujero roscado de la placa de
cierre.
3. Apriete el interruptor a un par de 10,7 N m (95 in. lb).
Prueba
Para probar el interruptor se requiere aire comprimido, un
regulador de presión, un manómetro y un óhmetro.
1. Conecte el óhmetro entre el terminal de batería y la caja
metálica del interruptor. Aplicando 0 psi de presión al
interruptor, el medidor debería indicar continuidad
(interruptor cerrado).
2. Aumente gradualmente la presión sobre el interruptor.
Cuando la presión se encuentre dentro del rango de
7-11 psi, el óhmetro debería cambiar a ausencia de
continuidad (interruptor abierto). El interruptor
permanecerá abierto hasta que la presión llegue a un
máximo de 90 psi.
3. Reduzca gradualmente la presión dentro del rango de
7-11 psi. El óhmetro debería cambiar a continuidad
(interruptor cerrado) hasta 0 psi.
4. Cambie el interruptor si no funciona como se ha descrito.
KohlerEngines.com
Sistema de lubricación
(si está incluido)
está instalado en el
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, el orificio de instalación está
™
no puede
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(Loctite PST
® ® ®
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