Resolución De Problemas - Graco LineLazer V 3900 Serie Funcionamiento

Resolución de problemas
Problema
El motor no arranca.
El motor funciona, pero la
base de bomba no.
3A3913A Funcionamiento
Causa
El interruptor del motor está en OFF.
El motor no tiene gasolina.
El nivel de aceite del motor está bajo.
El cable de la bujía está desconectado
o dañado.
El motor está frío.
La palanca de cierre del combustible está en
posición OFF.
Fuga de aceite a la cámara de combustión.
¿Se visualiza un código de error?
El interruptor de la bomba está en posición OFF. Colocar el interruptor de la bomba en posición ON.
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
El filtro de fluido está sucio.
La boquilla o el filtro de la boquilla están
atascados.
El vástago del pistón de la base de bomba
está atascado debido a la acumulación de
pintura seca.
La biela está desgastada o dañada.
El alojamiento de la transmisión está
desgastado o dañado.
No llega corriente al campo del embrague.
El embrague está gastado, deteriorado, o mal
colocado.
El conjunto del piñón está desgastado o
dañado.
Resolución de problemas
Solución
Coloque el interruptor de motor en ON.
Rellenar el tanque de combustible. Manual de
usuario del motor Honda.
Intente arrancar el motor. Si fuera necesario,
añadir aceite. Manual de usuario del motor Honda.
Conecte el cable de la bujía o sustituya la bujía.
Utilizar el estrangulador.
Colocar la palanca en posición ON.
Retire la bujía. Tirar 3 o 4 veces de la cuerda del
arranque. Limpie o sustituya la bujía. Arranque
el motor. Mantenga el pulverizador vertical para
evitar fugas de aceite.
Códigos de error de referencia. Página 32.
Girar la perilla de ajuste de presión en sentido
horario, hasta aumentar la presión.
Limpie el filtro. Página 23.
Limpiar la boquilla o el filtro de la boquilla. Vea el
manual de la pistola de pulverización.
Repare la bomba. Consulte el manual de la
bomba.
Reemplazar la biela.
Reemplazar el alojamiento de impulsión.
Verificar las conexiones del cableado. Página 58.
Consultar el diagrama de cableado. Página 58.
Con el interruptor de control de presión en
posición ON y con la presión al MÁXIMO, utilizar
una luz de prueba para comprobar la corriente
entre los puntos de prueba del embrague en la
tarjeta de control.
Desconecte los cables del embrague de la
tarjeta de control y mida la resistencia entre
ellos. A 70 °F, la resistencia debe estar
comprendida entre 1,2 + 0,2 ohmios (LineLazer
V 3900); 1,7 + 0,2 ohmios (LineLazer 5900); si
no fuera así, reemplace el alojamiento del piñón.
Llevar el control de presión a un distribuidor
autorizado Graco para su reparación.
Reemplazar el embrague. Página 55.
Reparar o reemplazar el conjunto del piñón.
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