Trous De Purge De Condensation - ABB M3LP Serie Manual Del Usuario

Remplissage ou purge de l'eau
de refroidissement
Lors du remplissage, ouvrez le bouchon d'aération
placé sur le dessus du moteur (fig.1). Laissez l'eau de
refroidissement s'écouler dans le moteur jusqu'à ce
qu'elle ressorte par le niveau de débordement. Fermez le
niveau de débordement avec un bouchon et étanchéifiez
le joint avec une bande d'étanchéité. Le remplissage doit
être effectué avec précaution afin qu'il ne reste pas d'air
dans les circuits de refroidissement du moteur. Vérifiez les
éventuelles fuites une fois la tuyauterie et les garnitures
connectées.
Lors de la vidange, ouvrez le bouchon de vidange placé
sous le moteur et le bouchon d'aération situé sur le
dessus. Dans les moteurs de tailles 280 à 315, il est
possible d'effectuer la vidange à l'aide d'air pressurisé.
Après la vidange, remettez les bouchons en place et
vérifiez l'étanchéité des joints.
ATTENTION !
La température de l'eau de refroidissement
risque d'être élevée, parfois même supérieure à
70 °C !
Trous de purge
de condensation
Il est très important pour les moteurs refroidis à l'eau
que les trous de purge des eaux de condensation soient
positionnés au bon endroit (fig. 1). Vérifiez que les trous
de purge de condensation sont dirigés vers le bas,
notamment lorsque le montage diffère de la position
standard.
12–FR
ABB Motors and Generators | Add. manual for Water cooled motors 02-2011
Détecteur de fuites d'eau
En option, il est possible de commander des moteurs
disposant d'un détecteur de fuites à flotteur (fig. 2). Le
détecteur de fuites dispose d'un interrupteur magnétique
à flotteur. Cet interrupteur est placé dans un tube-guide
non magnétique. Quand l'eau atteint un certain niveau,
le champ magnétique produit par l'aimant du flotteur
actionne un contact en ampoule (contact étanche) à
l'intérieur du tube-guide. Cela ferme le circuit électrique qui
transmet le signal d'alarme à la carte de commande.
Le montage vertical du moteur ne présente qu'un seul
capteur de fuite, alors que le montage horizontal en
présente deux. Les détecteurs sont connectés à la partie
inférieure du moteur et installés verticalement suivant la
position de montage du moteur. La déviation maximale par
rapport à l'axe vertical est de ±30°.
Connexion électrique de l'interrupteur flotteur
Tension max. 230 V Courant max. 1A
CC/CA
Dans la figure 2, on trouve un schéma de câblage typique
pour les flotteurs interrupteurs installés dans un moteur
monté à l'horizontale.
Capacité de
l'interrupteur 100 VA