Stiga 1371 PRO Instrucciones De Uso página 27

6 VEDLIGEHOLDELSE
6.1 VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Servicepunkt Frekvens
Sikkerhedskontrol Ved hver start
Skift af motorolie Efter 2 timer
og derefter for
hver 50 timer.
Kontrol af Efter 2 timer
drivremme og derefter en
gang om året.
Smøring af 10 timer
sneskruens aksel
Smøring/kontrol af 10 timer
mekanik for rotation
af udkastet
Smøring af 10 timer
retningsskærm
Smøring af wirer 10 timer
Smøring af 10 timer
lænkesystem
Kontrol af dæktryk 50 timer
Kontrol af 50 timer
sneskruens
vinkelgear
Kontrol/udskiftning 100 timer
af tændrør
6.2 OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 5 timers anvendelse, derefter for
hver 50 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Olien skal
udskiftes, når motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes
af straks efter standsning. Lad derfor motoren
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1. Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen (14
fig. 1) er motorens laveste punkt.
2. Skru olieaftapningstappen ud.
3. Lad olien løbe ud i en beholder.
4. Skru olieaftapningstappen i igen.
5. Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit "FØR START"
angående type og mængde.
6.3 TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100
driftstimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt.
Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton RC124YC
eller tilsvarende.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm.
Tændrøret sidder under beskyttelsespladen i fig. 9.
6.4 DÆKTRYK
For at opnå den bedste ydelse skal lufttrykket være ens i de
to hjul. Kontrollér, at ventilerne er beskyttet mod
forureninger ved, at beskyttelsespropperne sidder på plads. I
tabellen nedenfor ses det anbefalede dæktryk
DANSK
Type Par.
5.6
SAE 5W30 - 6.2
10W40
7.4
7.5
7.6
Lithiumfedt 6.6.2
10W olie 6.6.4
10W olie -
10W olie 6.6
10W olie 6.6
6.4
Snekkedrev- 6.6.3
olie til
vinterbrug
RC124YC 6.3
Oversættelse af den originale brugsanvisning
.
Maskine
1371 PRO
1581 PRO
6.5 KARBURATOR
Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er
nødvendig.
6.6 SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før
følgende er gjort:
- motoren er stoppet.
- tændingsnøglen er fjernet.
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i
en dertil beregnet beholder.
6.6.1 UDKAST
Smør udkastets flange og indstillingsgrebets snekkedrev
efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid.
6.6.2 SNESKRUEAKSLEN
Smør sneskrueakslens smørenipler med en fedtsprøjte for
hver 10 driftstimer (fig. 10). Smør altid akslen, når
sikringsboltene skiftes.
Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene.
Smør med fedtsprøjte og rotér derefter sneskruen frit på
akslen, inden sikringsboltene atter skrues fast.
6.6.3 SNEKKEDREVET, S fig. 10
Snekkedrevet er fyldt med specialfedt fra fabrikkens side.
Normalt er påfyldning ikke nødvendig.
Løsgør tappen en gang om året og kontrollér, om
snekkedrevet indeholder fedt (fig. 10).
Hvis snekkedrevet lækker, eller hvis det er blevet repareret,
skal der påfyldes nyt fedt.
Brug Benalene #900 eller lignende.
6.6.4 Mekanik for rotation af udkast
Se fig. 21.
Fjern skærmen, der dækker mekanikken.
Hvis udkastet er svært at manøvrere, skal man i første
omgang smøre tandhjulene (A). Hvis problemet ikke
forsvinder, foretages en eller begge af nedenstående
justeringer:
• Løsn udkastets monteringsskruer 1/4-omgang.
• Juster indpasningen mellem tandhjulene på motoren og
ringen på udkastet ved at løsne møtrikkerne (B). Spænd
igen, når justeringen er afsluttet.
DA
Tryk
1,0 bar
1,0 bar
27