-25°C (-13°F) y protege las piezas de alea-
ción ligera del sistema refrigerante del motor
contra la corrosión. Además, evita la sedi-
mentación de cal y aumenta considerable-
mente el punto de ebullición del líquido refri-
gerante.
Para proteger dicho sistema refrigerante, el
porcentaje de aditivo debe ser siempre de al
menos un 40%, incluso cuando el clima sea
cálido y no se necesite la protección anticon-
gelante.
Si, por razones climáticas, es necesaria más
protección, se podrá incrementar la propor-
ción de aditivo, pero solo hasta un 60%; de lo
contrario, descendería la protección anticon-
gelante y ello empeoraría la refrigeración.
Al reponer líquido refrigerante, se ha de utili-
zar una mezcla de agua destilada y, al me-
nos, un 40% del aditivo G13 o G12 plus-plus
(TL-VW 774 G) (ambos lila) para una protec-
ción anticorrosión óptima
cación del líquido refrigerante de la
pág.
357. La mezcla de G13 con los líquidos
refrigerantes del motor G12 plus (TL-VW 774
F), G12 (rojo) o G11 (azul verdoso) empeora la
protección anticorrosión y se deberá evitar
›››
en Especificación del líquido refrige-
rante de la pág.
357.
44
Líquido de frenos
Fig. 59
quido de frenos.
›››
en Especifi-
El depósito del líquido de frenos está en el
vano motor
El nivel debe estar entre las marcas
Si llega a estar por debajo de
Servicio Técnico.
Lo esencial
›››
en Especificación del líquido
refrigerante de la pág. 357
›››
pág. 355
Vano motor: tapón del depósito del lí-
›››
pág.
352.
y
, acuda a un
›››
en Verificación del nivel de lí-
quido de frenos de la pág. 360
›››
pág. 359
Lavacristales
En el vano motor: tapón del depósito
Fig. 60
del limpiacristales.
El depósito del líquido limpiacristales está en
›››
el vano motor
pág.
Para rellenar, mezcle agua con un producto
recomendado por SEAT.
En caso de temperaturas frías, añada anti-
congelante.
›››
en Comprobar y reponer el ni-
vel del depósito limpiacristales de la
.
pág. 361
›››
pág. 361
352.