Glossaire - Rock Shox 1998 Judy T2 El Manual Del Propietario

ensemble de tige neutre) dans les tubes supérieurs.Assurez-vous que toutes les pièces sont propres,
graissées, et installées dans le bon ordre (voir les figures 8 et 9). Remplacez l'écarteur de ressort avec le
nouvel écarteur fourni dans le kit.
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M P O RTA N T S S U R E Z VO U SD EB I E NI N S TA L L E R L A N N E AU D EB LO CAG ED E CA RTO U C H EE N T R E LA CA RTO U C H EE T L
5. Installez les anneaux élastiques,le bord fin extérieur faisant face aux cannelures circulaires à l'interieur du
tube supérieur. Assurez-vous que les anneaux élastiques sont orientés correctement, et que les anneaux
élastiques sont complètement assis dans la cannelure circulaire des tubes supérieurs.
Important :Les anneaux élastiques doivent être correctement orientés,le bord fin extérieur vers l'extérieur,et
omplètement assis dans la cannelure circulaire des tubes supérieurs.
6. Appliquez une fine couche de Judy Butter au ressort de Type 3.
7. Remplacez l'ensemble de système à ressorts de T2 par le nouvel ensemble de Type 3. Placez le tampon en
aoutchouc au bas de la pile de ressorts.
8. Installez l'ensemble dans le tube supérieur, en amorçant les filetages du capuchon supérieur à la main.
9. Serrez le capuchon supérieur à 2,3 à 3,4 Nm (20 ou 30 in-lb). Ceci devrait être entre 30 et 60 degrés du
mouvement de clé dans le sens des aiguilles d'une montre une fois le capuchon à fleur du tube supérieur.
10.Répétez cette procédure sur l'autre bras.
11. Suivez les procédures "Chaque mois ou Après vingt-cinq heures de randonnée," à la page 27, pour finir
'assemblage.
Re m p l a ce m e nt des bagues
es bagues de haute qualité à l'intérieur des fourches RockShox sont conçues pour résister à de nombreux
mois d'utilisation intense.Des gaines de protection,une fourche propre,et un graissage opportun sont les clés
des meilleures performances et de la longévité des bagues. Cependant, comme toute pièce en mouvement,
les bagues vont s'user à la longue et devoir être remplacées. L'amplification du mouvement des tubes
supérieurs dans les tubes inférieurs (semblable à un jeu de direction mal serré) et/ou une réaction lente,
même juste après un graissage,sont les signes qu'il faut retirer et remplacer les bagues.
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MPORTANT E REMPLACEMENT DES BAGUES NÉCESSITE LES OUTILS SPÉCIAUX
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NIVEAU D ENTRETIEN SOITEFFECTUÉ PARDESREVENDEURSDECYCLESOUDESMÉCANICIENSQUALIFIÉS
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PRODUITS ETCETTEPROCÉDURE
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A N N E AU É LA S T I Q U E
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OCK HOX OUS RECOMMANDONS QUE CE
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CONNAISSANTBIENNOS
Gl o s s a i re des te rm e s
Débattement - La condition lorsque le débattement de suspension a été complètement utilisé.
Mouvement de compression - Le mouvement"ascendant"d'une fourche qui se déplace en réponse à un
impact de bosse.
Force d'amortissement - La force requise pour déplacer un amortisseur (huile générale) à n'importe quelle
vitesse.
Forgé - Un processus de formage de métal qui optimise la structure du matériau en utilisant de très
grandes forces agissant sur un moule de matrice dans lequel le matériau à former est placé.
Géométrie - Terme descriptif relatif aux longueurs et aux angles utilisés dans la conception d'une
bicyclette.
Angle de tête - Angle contre lequel s'appuie l'axe de direction de la verticale.
Bain d'huile - Système de réservoir d'huile utilisé pour lubrifier l'intérieur de la fourche.
Monocoque - Un assemblage de bras inférieur unique, autoporteur avec les bras inférieurs de fourche et la
béquille de fourche moulés d'une seule pièce.
Précharge - Le montant de compression (soit en livres soit en pouces) d'un ressort lorsqu'il est adapté sur
un amortisseur détendu.
Rebond - L'extension ou la direction de retour de l'amortisseur ou du système de suspension.
Affaissement - Compression de la suspension provoquée par le poids du cycliste.
Tension de ressort - Le montant de force requis pour infléchir un ressort d'une certaine distance.
Conique - Épaisseur de paroi modifiée d'un tube.Une conception pour optimiser le placement de matériau,
permettant ainsi la plus efficace des conceptions en rapport avec les charges.
Position haute - La position de la fourche en haut de sa course,ou lorsque la fourche est complètement
étendue. L'action d'extension complète de la fourche.