Service (Überholen Der Gabel) - Rock Shox 1998 Judy T2 El Manual Del Propietario

Se rv i ce (Übe rholen der Ga be l )
Der folgende Abschnitt enthält ausführliche Wartungsanweisungen für alle Einzelkomponenten der Judy T2-
Gabel.
AUSWECHSELN DER T 2 - F E D E R N
Das T2-Federsystem in Judy T2-Gabeln bietet höchste Leistung mit dem lebhaften Ansprechen einer
Schraubenfeder.Im Verlauf der Zeit altern die Federn jedoch,wodurch die Leistung abnimmt. Dies macht sich
bei der eingestellten Kompression deutlich bemerkbar, wenn die Schraubenfedern im Ruhezustand kürzer
sind,als sie es im Neuzustand waren.Die nachstehende Tabelle gibt Anhaltspunkte, wann ein T2-Federsystem
ausgewechselt werden sollte.Führen Sie beim Aus- und Einbau die Anweisungen zum Reinigen und Einfetten
im Wartungsabschnitt unter "Wöchentlich bzw.nach acht Stunden Fahren" auf Seite 43 aus.
TABELLE DER KENNWERTE DES T2-FEDERSYSTEMS
Federweg optimale Schraubenfeder
Schraubenfeder ersetzen bei
63 mm 51 mm 46 mm
80 mm 51 mm 46 mm
NACHRÜSTEN AUF DAS T
Der Federungsweg von Judy T2-Gabeln kann geändert werden,indem auf das Type 3-Federsystem- und
Dämpferpatronen-Kit nachgerüstet wird. Entfernen Sie zunächst die einteilige untere Rohreinheit nach den
Anweisungen unter "Reinigen und Schmieren der Buchsen und der Resi-Wischerdichtung" auf Seite 44.
Ä S F :
NDERN IEDANNWIEFOLGTDEN EDERWEG
1. Lösen Sie die Verschlußkappe mit einem 22 mm Maul- oder Steckschlüssel. Entfernen Sie die
Federgruppen.
2. Entfernen Sie die Sprengringe an den Unterseiten der oberen Rohre mit
einer kleinen Innensprengringzange (siehe Abb.7).
3. Ziehen Sie die Ausgleichsschafteinheit aus dem rechten unteren Rohr.
Notieren Sie sich die Ausrichtung der Teile, von oben nach unten:Schaft-
Abschlußplatte,obere Schaftführung mit O-Ring,Scheibe, Anschlagpuffer,
untere Schaftführung und Sprengring (siehe Abb.8).Es kann vorkommen,
daß die Schaft-Abschlußplatte und die obere Schaftführung oben auf dem Ausgleichsschaft im oberen
Rohr zurückbleiben. Entfernen Sie die Federgruppe nach der obigen Beschreibung. Klopfen Sie durch die
Oberseite des oberen Rohrs auf die Schaft-Abschlußplatte,und führen Sie sie mit der langen
Steckschlüsselverlängerung nach unten aus dem Rohr.
4. Installieren Sie den neuen Type 3-Dämpferpatronen-Kit (Patroneneinheit und Ausgleichsschafteinheit)
in die oberen Rohre.Überzeugen Sie sich davon,daß alle Teile sauber und gefettet sind und in der
richtigen Reihenfolge eingebaut werden (siehe Abb.8 und 9).Wechseln Sie den Feder-Distanzring gegen
den neuen Distanzring aus dem Kit aus.
optimale MCU
MCU ersetzen bei
100 mm 94 mm
115 mm 108 mm
3-FEDERSYSTEM
YPE
Fig. 7
W : A S , P -S
ICHTIG CHTEN IE DARAUF DEN ATRONEN ICHERUNGSRING RICHTIG ZWISCHEN DER
P S .
ATRONEUND DEM PRENGRINGEINZUSETZEN
5. Installieren Sie die Sprengringe so in die Ringrillen der oberen Rohre, daß
die scharfen Außenkanten nach außen weisen.Vergewissern Sie sich,daß
die Sprengringe richtig ausgerichtet sind und vollständig in den Ringrillen
der oberen Rohre sitzen.
W : D S
ICHTIG IE PRENGRINGE MÜSSENRICHTIG AUSGERICHTET SEIN
K ,
ANTENNACH AUßENWEISEN UND VOLLSTÄNDIG INDEN
.
SITZEN
6. Tragen Sie eine dünne Schicht Judy-Butter auf die Type 3-Feder auf.
7. Tauschen Sie die T2-Federeinheit gegen die neue Type 3-Einheit aus.
Ordnen Sie den Gummiblock an der Unterseite der Federgruppe an.
8. Setzen Sie die Einheit in das obere Rohr ein, wobei Sie die Verschlußkappe
zunächst mit der Hand einschrauben.
9. Ziehen Sie die Verschlußkappe mit 2,3 bis 3,4 Nm an. Dafür sollte eine
Drehung des Schlüssels um 30 bis 60 Grad im Uhrzeigersinn ausreichen,
nachdem die Verschlußkappe mit dem oberen Rohr bündig ist.
10. Wiederholen Sie den Vorgang für das andere Gabelbein.
11.Führen Sie die Anweisungen unter "Monatlich bzw.nach fünfundzwanzig Stunden Fahren" auf Seite
44aus, um den Zusammenbau durchzuführen.
AUSWECHSELN DER BU C H S E N
Die qualitativ hochwertigen Buchsen in RockShox-Gabeln sind für beanspruchendes Fahren über viele
Mo n ate vo rg e s e h e n . Die Schutzbälge, eine saube re Ga bel und regelmäßiges Schmieren sind die
Voraussetzung für hohe Leistung und lange Nutzungsdauer der Buchsen. Aber wie alle beweglichen Teile
unterliegen Buchsen einem Verschleiß und müssen irgendwann ausgewechselt werden. Erhöhte Vorwärts-
und Rückwärtsbewegung der oberen Rohre in den unteren Rohren (ähnlich einem losen Steuersatz) und/oder
ein langsames Ansprechen,selbst unmittelbar nach dem Schmieren,sind Anzeichen dafür, daß die Buchsen
ausgewechselt werden müssen.
W : F W S
I C H T I G Ü R D I E S E A RT U N G S A R B E I T S I N D P E Z I A LW E R K Z E U G E VO N
W A F
ARTUNGSARBEITENDIESER RT VONEINEM AHRRAD
P A
MITUNSEREN RODUKTENUNDDIESER RBEITVERTRAUTSIND
,
SO DAß DIE SCHARFEN
R R
INGRILLENDER OBEREN OHRE
Fig. 8
R S . W
O C K H OX E R F O R D E R L I C H
-F M
ACHGESCHÄFTODEREINEM ECHANIKER AUSFÜHRENZU LASSEN
.
Fig. 9
I R E M P F E H L E N
,
DIE