Montage-Instructies - MIRKA Ros Instrucciones De Manejo

OPMERKING: Om aanspraak te kunnen maken op de expliciete of impliciete garantie, moet het apparaat gerepareerd worden door een
geautoriseerd Mirka Service Center. De volgende algemene onderhoudsinstructies mogen enkel opgevolgd worden nadat de garantiet-
ermijn verstreken is.
INSTRUCTIES VOOR DEMONTAGE
Vervangen van handgrepen:
1. De (27) handgreep heeft twee "lipjes" die zich onder de
in- en uitlaat vastklemmen rond de schuurmachine. Gebruik
een kleine schroevendraaier om een van de "lipjes" van
de handgreep eruit te halen. Vervolgens wrikt u met de
schroevendraaier onder de handgreep de handgreep los van
de schuurmachine. Om een nieuwe handgreep te monteren,
pakt u de handgreep vast en laat u daarbij de lipjes naar
buiten wijzen. U lijnt de handgreep uit en schuift deze onder
de (25) regelhendel, waarna u de handgreep omlaag drukt tot
deze op de bovenkant van de schuurmachine vastzit. Zorg
ervoor dat de twee "lipjes" vastzitten onder de in- en uitlaat.
Demontage van de motor:
1. Zet het apparaat licht vast in een bankschroef met behulp
van de (MPA0026) T-7 onderhoudsklem of een klem met kus-
sentjes. Zet met een (36) 17 mm moersleutel voor de schijf
de (24) spindel vast en draai de (37) schijf linksom van de
spindel af.
2. Verwijder de (12) borgring met de (MPA0025) T-6 moersleutel
voor motorborgringen/spindeltrekker. De motorassemblage
kan nu uit de (29) behuizing worden getild. Verwijder de (11)
O-ring van de borgring.
3. Zet de motorassemblage vast door de (13) asstabilisator vast
te klemmen in een bankschroef met kussentjes en verwijder
de (1) bevestigingsring van het uiteinde van de asstabilisator
en de (5) O-ring van de (4) cilinder.
4. Verwijder de (3) achterste eindplaat. Hiervoor moet u
de achterste eindplaat mogelijk ondersteunen met een
(MPA0416) lagerafscheider. Druk met weinig kracht de (13)
asstabilisator door het lager. Verwijder vervolgens de (4)
cilinder, de (7) bladen en de (6) rotor. Verwijder de (8) spie
van de asstabilisator. Ondersteun de (9) voorste eindplaat
met een lagerafscheider en druk met weinig kracht de assta-
bilisator door het lager. Het kan nodig zijn om het (10) lager
te verwijderen met een lagerafscheider als dit samen met de
as van de asstabilisator mee uit de voorste eindplaat kwam.
5. Verwijder de (62) stofafdichting van de (13) asstabilisator en
gooi deze afdekking weg.
6. Verwijder het/de lager(s) uit de eindplaten met behulp van
het (MPA0036) T-8 verwijderingsapparaat voor lagers in
eindplaten.
Demontage van asstabilisator en spindel:
1. Zet het asuiteinde van de (13) asstabilisator vast in een bank-
schroef met kussentjes. Gebruik een dunne schroevendraaier
om de gegroefde kant van de (23) bevestigingsring los te
maken en haal de ring eruit.
2. Schroef het vrouwelijke uiteinde van de (MPA0271) T-11
5/16-24 naar 1/4-20 adapter in het mannelijke uiteinde van de
(MPA0025) onderhoudssleutel. Schroef de combinatie met de
onderhoudssleutel handvast in de (24) spindelassemblage.
Verhit met een propaanbrander of heteluchtpistool het grote
uiteinde van de (13) asstabilisator tot ca. 100 °C (212 °F) om
de lijm zacht te maken. Zorg ervoor dat u het materiaal niet
oververhit. Verwijder de spindelassemblage door met behulp
van de schuiver de spindel enkele keren hard naar buiten te
slaan. Laat de onderdelen afkoelen, zodat u er weer veilig
mee kunt werken.
3. Verwijder de (17) bevestigingsring van de (24) spindelas-
semblage. Gebruik een kleine lagerafscheider om (18) lager,
(19) vulring, (20) lager, (21) vulring, (63) stofafdichting en (22)
sluitring van de spindelassemblage te verwijderen. Gooi de
stofafdekking weg.
4. De AirSHIELD™-onderdelen worden op hun plaats gehouden
door de zachte druk van de (16) tegenhouder. Deze
onderdelen kunnen bij verwijdering beschadigd raken en
MIRKA 12.000 TPM
77 mm (3 in)
EXCENTRISCHE SCHUURMA-
CHINES
ONDERHOUDSINSTRUCTIES
moeten dan na verwijdering mogelijk vervangen worden. Om
de tegenhouder te verwijderen, gebruikt u een O-ringhaakje
of een #8 metaalschroef om de tegenhouder vast te pakken
en eruit te trekken. Verwijder de (15) klep en het (14) filter
van het boorgat van de (13) asstabilisator. Als de tegenhoud-
er en klep niet beschadigd zijn geraakt, kunnen deze worden
hergebruikt. Het filter moet bij het weer in elkaar zetten echter
worden vervangen.
Demontage van de behuizing:
1. Voor machines zonder afzuigsysteem (Non-Vacuum of NV)
en machines met centraal afzuigsysteem (Central Vacuum
of CV) volgt u de stappen in paragraaf I hieronder. Voor ma-
chines met geïntegreerde afzuiging (Self-Generated Vacuum
of DB) volgt u de stappen in paragraaf III.
I. Deze paragraaf is van toepassing op CV- en NV-ma-
chines:
A) Schroef de (40) geluiddemperbehuizing en de (38) geluid-
demper los. Haal de geluiddemper uit de geluiddemper-
behuizing en haal het (39) inzetstuk van de geluiddemper
uit de binnenkant van de geluiddemperbehuizing. Voor
NV-machines gaat u verder met B. Voor CV-machines gaat u
verder met paragraaf II.
B) Verwijder de (34) NV-kap van 77 mm (3 in).
II Voor machines met CV-uitlaat:
A) Verwijder de (59) schroef, (58) sluitring en (57) moer.
B) Verwijder de (55) Ø 19 mm (¾ in) SuperVAC™ CV-warteluit-
laatassemblage (standaard) of de (56) SuperVAC ™ CV Ø 28
mm (1 in) warteluitlaatassemblage (optioneel) van de (35) 77
mm (3 in) SuperVAC™-kap.
C) Verwijder de (35) 77 mm (3 in) SuperVAC™-kap van de (29)
behuizing.
III. Voor machines met DB-uitlaat:
A) Schroef de (46) DB-tegenhouder los met een (MPA0849) 8
mm inbussleutel.
B) Verwijder de (47) Ø 28 mm (1 in) DB-warteluitlaatassemblage
voor de slang (optioneel) of (49) Ø 19 mm (¾ in) DB-
warteluitlaatassemblage voor de slang (standaard) van de
(54) SuperVAC™-adapter.
C) Trek de DB-tegenhouder uit het boorgat van de (47 of 49)
warteluitlaatassemblage en verwijder de twee (45) O-ringen.
D) Verwijder de (35) 77 mm (3 in) SuperVAC™-kap van de (29)
behuizing. Ga verder met stap 2.
2. Zet de (32) toerentalregeling in de middelste stand en verwi-
jder de (31) bevestigingsring. Opmerking: Bij machinemodel-
len met afzuiging moet de uitlaatassemblage voor de afzuig-
ing worden verwijderd (zie voor het verwijderen paragraaf
1 hierboven) voordat de bevestigingsring kan worden
verwijderd met een borgringtang. De toerentalregeling kan er
nu gewoon uitgetrokken worden. Verwijder de (31) O-ring.
3. Schroef de (44) inlaatmofassemblage los van de (29) behu-
izing. Verwijder (43) veer, (42) klep, (41) zitting, (30) klepsteel
en O-ring.
4. Druk de (26) veerpen uit de (29) behuizing en verwijder de
(25) hendel, waarna u de (28) mof in een van beide richtin-
gen naar buiten drukt.

MONTAGE-INSTRUCTIES

OPMERKING: Alle montage moet uitgevoerd worden wanneer
de onderdelen schoon en droog zijn. Alle lagers moeten op hun
plaats geduwd worden met de juiste gereedschappen en proce-
dures, zoals beschreven door de fabrikant van de lagers.
126