Brill Brillencio 41 B Manual Del Usuario página 64

piente di raccolta. L'olio usato
dovrà quindi essere smaltito confor-
memente alle norme vigenti. Al ter-
mine si dovrà riportare il rasaerba
in posizione orizzontale e riempire
il serbatoio dell'olio con olio per
motori 10 W 30, (vedi Messa in
esercizio).
Pulizia e controllo della candela di
accensione
Pulite la candela con una spazzola
di ottone ed un panno. Controllate
la distanza tra gli elettrodi.
Valore nominale:
per i motori Briggs & Stratton:
I
0,75 mm,
per i motori Honda:
0,7 – 0,8 mm.
Se la candela è fortemente usurata,
sostituitela.
Pulizia del filtro dell'aria
Motori Briggs & Stratton
Attenzione! Il filtro dell'aria
A
deve essere pulito ogni tre
mesi oppure ogni 25 ore di funzio-
namento, a seconda di ciò che si
verifica prima. Se l'ambiente è for-
temente polveroso, il filtro dovrà
essere pulito più frequentemente.
Rimuovete la vite e sfilate di lato o
in avanti il carter completo del filtro
dell'aria assicurandovi sempre che
non penetrino corpi estranei nel
carburatore. A questo punto, solle-
vate verso l'alto il coperchio.
Scomponete il filtro dell'aria com-
pleto nelle sue parti e pulite tutti i
componenti.
Manutenzione del componente
espanso: lavate il componente
espanso con un detergente liquido
ed acqua (sostituite il componente
qualora fosse molto sporco oppure
danneggiato). Avvolgete il compo-
nente in un panno pulito e compri-
metelo per asciugarlo. Immergete il
componente espanso nell'olio per
motori. Avvolgetelo in un panno
pulito e premetelo con forza per eli-
minare l'olio in eccesso. Rimontate
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tutti i componenti procedendo nella
sequenza inversa e fissate l'unità al
carburatore avvitando la vite.
Motori Honda:
Attenzione! Controllate il
A
filtro aria a secco ogni
10 ore di funzionamento.
Sostituite il filtro aria a secco ogni
50 ore di funzionamento. Se
l'ambiente è fortemente polveroso,
il filtro dovrà essere pulito oppure
sostituito più frequentemente.
Sganciate la chiusura di bloccag-
gio. Sollevate di lato o verso l'alto
il coperchio completo del filtro
dell'aria assicurandovi sempre
che non penetrino corpi estranei
nel carburatore.
A questo punto, rimuovete la car-
tuccia filtrante.
Disincrostate l'intera cartuccia
filtrante e pulite tutti i componenti.
Rimontate tutti i componenti proce-
dendo nella sequenza inversa.
Pulizia dei condotti dell'aria di
raffreddamento
Rimuovete qualsiasi residuo di
sfalcio dalle alette di raffredda-
mento e dalla griglia dell'aria.
Attenzione! Lasciate sempre
A
raffreddare l'apparecchio,
perché alcuni punti della superficie
del motore si sono surriscaldati.
Assistenza tecnica per il motore
Per garantire il corretto funziona-
mento del motore, il vostro
rasaerba dovrà essere ispezionato
da un'officina autorizzata ogni
2 – 3 anni (registrazione delle
valvole eccetera).
Pulizia
Subito dopo il taglio è possibile
rimuovere lo sporco e i resti di
sfalcio con la massima facilità.
Staccate il copricandela, inclinate
il rasaerba in modo che non poggi
sul lato della candela di accensione
o del carburatore. Pulite con una
spazzola ed un panno.
Tenete sempre pulito il dispositivo
di bloccaggio del manubrio e,
all'occorrenza, rimuovete dal
supporto del manubrio qualsiasi
residuo di sfalcio.
Conservazione
Attenzione! Lasciate sempre
A
raffreddare completamente
il motore, prima di sollevare il
rasaerba e conservarlo in un locale
chiuso. Non ricoverate mai il
rasaerba con il carburante ancora
nel serbatoio in un luogo in cui i
vapori di benzina potrebbero
venire a contatto con fiamme vive
o scintille.
Conservate sempre la macchina in
un luogo chiuso. Grazie al suo
manubrio pieghevole, il rasaerba
brillencio può essere riposto in
poco spazio. Basta aprire il cesto
multifunzione e collocare il cesto
raccoglierba sul rasaerba.
Attenzione! Quando chiude-
A
te il manubrio, accertatevi
sempre di non schiacciare i tiranti
Bowden!
Avvertenze di conservazione
(ricovero per l'inverno)
Per i motori che dovranno restare
inutilizzati per oltre 30 giorni,
occorrerà come prima cosa svuo-
tare il serbatoio, operazione da
farsi assolutamente all'aperto,
quindi assorbire la benzina rimasta
con un panno che non lascia peli.
Infine, lasciate funzionare il motore
finché non si ferma per mancanza
di carburante.
Svitate la candela di accensione,
versate 1 cucchiaio di olio per
motori nel cilindro. Tirando lenta-
mente la manopola dello starter,
fate girare il motore per consentire
all'olio di distribuirsi uniforme-
mente. Riavvitate la candela di
accensione.
Dopo aver rimosso accuratamente
tutti i resti di sporco e sfalcio, è
consigliabile pulire il rasaerba con
un detergente apposito.