Manutenção, Conservação E Armazenamento; Substituição Das Lâminas - Brill Brillencio 41 B Manual Del Usuario

Corte de relva sem cesto de recolha
O Brill brillencio é ideal para cor-
tar relva comprida. Através da
9. Manutenção, conservação e armazenamento
9.1. Manutenção
A manutenção envolve trabalhos
que conservam o aparelho em bom
estado de funcionamento. A verifi-
cação regular (ligações roscadas
bem apertadas, fissuras, danos)
e a substituição das peças desgas-
tadas ou danificadas permite evitar
acidentes e avarias do aparelho.
As reparações só devem ser efec-
tuadas pelos centros de assistência
P
autorizados pelo fabricante ou por
técnicos autorizados. Com o apa-
relho é fornecida uma lista dos
centros de assistência.
Atenção! Antes de qualquer
A
trabalho, verificação ou
reparação, desligue sempre a ficha
da vela. Perigo de lesões!
Verifique regularmente o disposi-
tivo de recolha de relva em busca
de desgaste ou perda de funciona-
lidade. Substituir os silenciadores
defeituosos.
Por motivos de segurança,
substitua as peças desgastadas
ou danificadas.
Devido ao perigo de lesões físicas
e danos materiais: Não lave o
aparelho com água corrente, sobre-
tudo com água sob pressão!
Guarde o aparelho em local seco
e protegido do frio intenso. O local
de armazenamento deve estar fora
do alcance das crianças.
Não incline o motor para o lado da
vela ou do carburador.
Siga as instruções de montagem
na substituição das lâminas.
Manutenção no dispositivo de
tracção das rodas
Imagem M, pos. 1
A engrenagem trabalha num
banho de óleo isolado, e não
requer quaisquer cuidados de
manutenção. O acoplamento de
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zona de ejecção traseira superior,
os resíduos são expelidos mesmo
quando se corta sem o cesto de
recolha.
embraiagem, do dispositivo de
tracção da roda, pode ser ajustado
sempre que se verificar a actuação
tardia da embraiagem ou sempre
que esta deslizar. Para proceder
ao reajuste terá que rodar a roda
de ajuste, a partir do lado do ope-
rador no sentido dos ponteiros do
relógio. De modo a afrouxar o
mecanismo em questão terá que
rodar a roda de ajuste, a partir
do lado do operador, no sentido
oposto ao dos ponteiros do reló-
gio.
9.2. Substituição das lâminas
Utilize apenas lâminas originais
ou autorizadas pelo fabricante.
Pode obter as lâminas de substi-
tuição junto do seu representante.
Largura de Original-Brill-
corte Peça sobressalente
artigo n.°
41 cm 61601
43 cm 61600
48 cm 61602
51 cm 61603
Nunca utilize peças sobresselentes
nem acessórios não previstos pelo
fabricante.
Se a haste porta-lâminas estiver
danificada, deve ser substituída,
já que implica desequilíbrios. Por
motivos de segurança, a operação
deve ser realizada num centro
de assistência ou num distribuidor
oficial autorizado.
9.3. Trabalhos de manutenção no
motor
(Leve em conta as indicações do
fabricante do motor. Inclui-se o
manual de instruções original.)
Mudança do óleo
Atenção! A mudança do
A
óleo deve ser sempre
realizada com o motor quente
e o depósito vazio e fechado.
Motor Briggs & Stratton
e Motor Honda
A primeira mudança de óleo deve
ser efectuada ao fim de 5 horas de
trabalho. Em seguida, é necessária
uma mudança de óleo todas as
50 horas de trabalho. Caso não se
atinjam num ano as 50 horas de
trabalho, o óleo deverá então ser
mudado no final da época de corte
da relva. Para drenar todo o óleo,
abra a entrada de enchimento
de óleo e incline o corta-relva de
modo que o óleo usado possa
correr por um bujão de drenagem.
O óleo usado deve ser eliminado
em conformidade com a legislação
local. Volte a colocar o corta-relva
na horizontal e ateste com óleo de
motor 10 W 30 (ver Colocação em
serviço).
Limpar / afinar a vela:
Limpe com pincéis e trapo.
Verificar a folga das velas:
Folga nominal:
em motor Briggs & Stratton:
0,75 mm,
em motor Honda:
0,7 – 0,8 mm.
Se o desgaste for grande, substituir
a vela.
Limpeza do filtro de ar
Motor Briggs & Stratton
Atenção! Limpar de 3 em
A
3 meses ou após cada
25 horas de serviço, conforme o
que ocorrer primeiro. Em condi-
ções muito poeirentas, deve ser
prevista maior frequência de
limpeza.
Remover o parafuso, e extrair a
caixa do filtro deslocando-a com-
pletamente para o lado e para
a frente. Ter o cuidado de não
deixar cair corpos estranhos dentro
do carburador. Em seguida, levan-
tar a tampa.