Dhollandia DH-VOC Serie Manual Del Usuario página 60

§6.6 - El motor eléctrico no se apaga.
 El botón o interruptor para ELEVAR en la caja de mando exterior o en el control auxiliar no
vuelve a la posición neutra 0.
 El botón o interruptor vuelve a la posición 0, pero uno de los contactos eléctricos tras el
interruptor ha recibido un golpe o está quemado.
 Cortocircuito entre los distintos cables en uno de los cables eléctricos.
 Los contactos del relé de arranque están quemados y permanecen activados.
§6.7 - La plataforma no DESCIENDE, las demás funciones operan correctamente.
 El botón / interruptor o contacto eléctrico están defectuosos, o la conexión con uno de los
contactos está suelta.
 La conexión entrante o saliente al bloqueo de distribución eléctrico en la unidad de alimen-
tación falla.
 El cable eléctrico a una de las válvulas de seguridad D necesarias para DESCENDER está
interrumpido o tiene un mal contacto.
 Uno de los relés D necesarios para DESCENDER está defectuoso, o el cartucho de una de
las válvulas tiene un defecto mecánico.
 Una de las válvulas de frenado en los cilindros o en la unidad de alimentación está blo-
queada mecánicamente (por hielo, suciedad o un mal funcionamiento).
 Uno de los cilindros de elevación está bloqueado (vástago del pistón doblado por acciden-
te, mal engrasado...)
 Las columnas del elevador y/o las guías de bastidor están dañadas, lo que hace que las
guías se atasquen.
 Las columnas del elevador contienen grasa muy endurecida y están atascadas con restos
y suciedad.
 El LSD está activado debido a un mal engrasado o a demasiados residuos en las colum-
nas del elevador, o por una ruptura original del sistema de suspensión (cable de acero,
poleas y engranajes).
DHOLLANDIA
Quite el enchufe de la alimentación de al relé de arranque: (Si esta medida no repara la avería, el relé el arranque está
quemado y sigue estando activado).
Si el error está en el circuito de control: suelte los controles auxiliares para reducir las posibilidades.
Mida el bloqueo de distribución eléctrico en la unidad de alimentación y repare la avería eléctrica.
Si el circuito de control no provoca el problema, apague el interruptor de batería en la caja de mando exterior (o corte
la corriente de otro modo, por ejemplo retirando el fusible de 250A) y cambie el relé de arranque.
Compruebe el voltaje de la batería cuando el sistema esté cargado (pulse la función ELEVAR). ¡El voltaje insu-
ficiente en la batería (a golpes) suele ser una causa frecuente de avería del relé de arranque!
Compruebe las columnas del elevador y las guías de bastidor para detectar daños visibles y repárelos.
Compruebe el funcionamiento eléctrico de las válvulas de seguridad D necesarias para DESCENDER (en los cilindros
o en la unidad de alimentación):
 con un comprobador magnético (un relé genera un campo magnético cuando se activa eléctricamente);
 o abra las válvulas de seguridad manualmente mediante la operación de emergencia (si las válvulas se abren ma-
nualmente y la plataforma DESCIENDE, el problema es seguramente eléctrico).
Si una de las válvulas no se activa, mida la corriente y el circuito eléctrico a ese relé en la caja de control y repare la
avería.
Si el funcionamiento eléctrico de todos los relés es correcto, compruebe los cartuchos de las válvulas por si hay daños
mecánicos. Desmonte las válvulas de frenado que hay sobre los cilindros y en la unidad de alimentación para verificar
si funcionan correctamente.
Compruebe si el LSD está activado. Compruebe los cables o cadenas de acero, las poleas y los engranajes para repa-
rar daños mecánicos. Elimine todos los restos de las columnas de elevación, límpielas con un limpiador de vapor a
alta presión y aplique grasa.
Por ultimo, compruebe los cilindros de elevación por si presentan daños mecánicos.
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