Perkins 1106 Manual De Operación Y Mantenimiento página 51

JP7, Mil T38219
NATO F63
ATENCION
Estos combustibles deben tener un valor máximo
de residuo de desgaste de 650 micrómetros según
HFRR a ISO 12156 - 1 y se pueden usar solamente
con especificaciones VP30 de 24 voltios.
Grupo 3 (combustibles de queroseno de
aviación): Especificación
Estos combustibles necesitan aditivos para lograr la
lubricidad equivalente a un residuo de desgaste de
650 micrómetros y su uso reducirá la fiabilidad de
la bomba de inyección de combustible. La bomba
de inyección de combustible no está cubierta por
la garantía incluso cuando se usan los aditivos.
JP5 MIL T5624 (Avcat FSII, NATO F44
JP8 T83133 (Avtur FSII, NATO F34
Jet A
Jet A1, NATO F35, XF63
Combustibles para bajas temperaturas
Puede haber disponibles combustibles especiales
para uso a bajas temperaturas para operar el motor
a temperaturas por debajo de 0
combustibles limitan la formación de cera a bajas
temperaturas. Si se forma cera en el combustible,
se puede bloquear el flujo de combustible a través
del filtro.
Nota: Estos combustibles que carecen de la
lubricidad necesaria pueden causar los siguientes
problemas:
•
Baja potencia del motor
•
Dificultad de arranque a temperaturas altas o
bajas
•
Humo blanco
• Problemas de emisiones y rateo en algunas
condiciones de operación
Biofuel (Combustible biológico): Especificación
Biofuel: Se permite una mezcla de 5% de RME a
EN14214 en el combustible convencional.
ATENCION
Combustibles con emulsión de agua: No se permite el
uso de estos combustibles
 
C (32 F). Estos
Especificaciones de combustibles
Las siguientes especificaciones son para el
combustible que se usa en Norteamérica.
Los combustibles preferidos proporcionan vida útil
y rendimiento máximos del motor. Los combustibles
preferidos son combustibles destilados. Estos
combustibles se denominan generalmente diesel
o gasóleo.
Los combustibles permisibles son aceites crudos
o combustibles mezclados. El uso de estos
combustibles puede resultar en costos más altos
de mantenimiento y menor vida útil del motor.
Los combustibles diesel que cumplen con
las especificaciones contenidas en la tabla 5
proporcionarán vida útil y rendimiento máximos del
motor. En Norteamérica, el combustible diesel que
se identifica como No. 2-D en ASTM D975 cumple
generalmente con las especificaciones. La Tabla 5
es para combustibles diesel destilados del petróleo
crudo. Los combustibles diesel procedentes
de otras fuentes tienen propiedades negativas
que no están definidas ni controladas por esta
especificación.
Tabla 5
Especificaciones Perkins para combustible diesel destilado
Especificaciones Requisitos
Aromáticos 35% máximo
Ceniza 0,02% máximo
(peso)
Residuo de 0,35% máximo
carbono en el 10% (peso)
inferior
Número de cetano 40 mínimo
(motores DI)
Punto de El punto de
enturbiamiento enturbiamiento
no debe exceder
la temperatura
ambiente más baja
esperada.
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Sección de Mantenimiento
Prueba ASTM
D1319
D482
D524
D613
-
(continúa)