Inspeccione las aletas para ver si están dañadas.
Las aletas que estén dobladas, pueden abrirse con
un "peine".
Nota: Si se reparan o reemplazan las piezas del
sistema posenfriador, es altamente recomendable
una prueba de fugas.
Inspeccione estos puntos para ver si están en
buenas condiciones: soldaduras, soportes de
montaje, tuberías de aire, conexiones, abrazaderas
y sellos. Efectúe reparaciones, si es necesario.
Filtro del compresor de aire -
Limpiar/Reemplazar
(Si tiene)
Uno de los aspectos más importantes de
mantenimiento preventivo del compresor de aire es
la inducción de aire limpio. El tipo de mantenimiento
que es necesario para el compresor de aire y el
intervalo de mantenimiento dependen del tipo de
sistema de inducción de aire que se usa. Según
las condiciones del ambiente de operación del
motor (de mucho polvo, tierra y basura) puede ser
necesario un servicio más frecuente.
Vea el procedimiento correcto en la información
suministrada por el fabricante.
Alternador - Inspeccionar
Perkins recomienda una inspección programada
del alternador. Inspeccione el alternador para ver
si hay conexiones sueltas y si la batería se carga
de forma apropiada. Inspeccione el amperímetro
(si lo tiene) durante la operación del motor para
asegurar el rendimiento adecuado de la batería
y del sistema eléctrico. Efectúe las reparaciones,
según sea necesario.
Filtro del compresor de aire - Limpiar/Reemplazar
Verifique que el alternador y el cargador de baterías
funcionan correctamente. Si las baterías están
bien cargadas, la lectura del amperímetro debe
ser aproximadamente cero. Todas las baterías
deben permanecer cargadas. Las baterías deben
mantenerse calientes, ya que la temperatura
afecta la corriente de arranque. Si la batería está
demasiado fría, no se podrá arrancar el motor.
Cuando no se haga funciona el motor durante
períodos largos o si se hace funcionar sólo durante
períodos cortos, es posible que las baterías no
se carguen por completo. Una batería con una
carga baja se congelará con más facilidad que una
batería completamente cargada.
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Correas del alternador y del
ventilador - Inspeccionar/
Ajustar/Reemplazar
Inspección
Para aumentar al máximo el rendimiento del motor,
inspeccione las correas para ver si hay desgaste y
agrietamiento. Reemplace las correas desgastadas
o dañadas.
En aplicaciones que requieran correas de
impulsión múltiples, reemplace las correas en
grupos. Reemplazar sólo una correa de un juego
equivalente hará que la correa nueva soporte más
carga porque la correa vieja está estirada. La carga
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adicional en la correa nueva puede hacer que ésta
se rompa.
Si las correas están demasiado flojas, la vibración
causa desgaste innecesario de las correas y las
poleas. Las correas flojas pueden patinar los
suficiente para causar recalentamiento.
Para verificar correctamente la tensión de la
correa, se debe usar un medidor adecuado.
Vea el procedimiento correcto en el manual de
Desarmado y Armado. Si no se dispone de un
medidor adecuado, aplique una fuerza de 45 N
(10 lb-pie) en el punto medio entre las poleas. Una
correa ajustada correctamente tendrá una comba
de 10 mm (0,39 pulg).
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Sección de Mantenimiento
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